寫在前面 

　　將物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)鏈接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理——這就是眼下炙手可熱的“物聯(lián)網(wǎng)”概念。這是信息技術(shù)領(lǐng)域的一場新革命。 

　　每一次技術(shù)革命，都意味著全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。從美國提出的“智慧地球”到中國提出的“感知中國”，物聯(lián)網(wǎng)正成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的時(shí)尚。隨著這個(gè)全新產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)，小到人們的日常起居，大到城市的管理構(gòu)架，都將悄然改變。 

　　在南京，有不少企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)概念的推出作為新的機(jī)遇——他們手持專利技術(shù)，已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探路多年，只等著產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的那一天。 

　　探路者在行動(dòng) 

　　一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大眾化產(chǎn)品—— 

　　巴掌大的終端，掌控家庭安全 

　　探路者：視威電子 

　　在南京視威電子科技股份公司董事長于江蘇的辦公室里，有兩個(gè)巴掌大的網(wǎng)絡(luò)智能終端，一個(gè)對著辦公室，一個(gè)對著廠區(qū)。 

　　他打開電腦，給記者演示了一種運(yùn)動(dòng)監(jiān)測的物網(wǎng)相聯(lián)報(bào)警方案：點(diǎn)開廠區(qū)畫面，選定一個(gè)監(jiān)控區(qū)域，當(dāng)有“不速之客”忽然闖入這片區(qū)域，電腦上立即警鈴大作，郵箱和手機(jī)也同時(shí)收到了報(bào)警信息，一并發(fā)過來的，還有“不速之客”的圖片和視頻信息…… 

　　這就是一套可以安裝在家庭里的安防系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)中，除了常規(guī)的攝像頭，還可以加裝紅外、門磁、煙感等其他各種傳感裝置，一旦發(fā)生外人入侵、煤氣或自來水泄漏、玻璃破碎等情況，這個(gè)巴掌大的終端會(huì)自動(dòng)做出分析判斷，通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)向物業(yè)和主人的郵箱、手機(jī)報(bào)警。 

　　這個(gè)終端上還設(shè)計(jì)了連接家電的端口，智能型家電接上去，用戶就可以通過電腦或手機(jī)來實(shí)現(xiàn)遙控，人沒到家，就能讓家里的空調(diào)、熱水器或電飯煲先工作起來。 

　　這是一個(gè)很典型的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大眾化產(chǎn)品。于江蘇告訴記者，這個(gè)產(chǎn)品今年剛推向市場，他們已經(jīng)與江蘇電信合作，參與到“平安商鋪”的推廣中。商鋪里安裝這種產(chǎn)品，就無需專門安排人值班，如有異常，信息會(huì)直接發(fā)送到店主或保安的手機(jī)上。 

　　“我們2002年就開始研究通過互聯(lián)網(wǎng)來使物體智能化，最初是跟電力部門合作建立無人值守的電力調(diào)度室。受技術(shù)水平限制，當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)智能終端是個(gè)大柜子，而現(xiàn)在，終端已經(jīng)小到可以抓在掌心里了。”于江蘇說，現(xiàn)在技術(shù)條件已經(jīng)相對成熟，關(guān)鍵就是在應(yīng)用領(lǐng)域的突破。這類產(chǎn)品其實(shí)還可以用在無人監(jiān)考、家庭看護(hù)、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。 

　　“物聯(lián)網(wǎng)”概念的興起，讓視威電子的決策層十分振奮。公司設(shè)在徐莊的研發(fā)中心已在研發(fā)二代產(chǎn)品；國內(nèi)營銷中心也已經(jīng)成立，將在11月份的安防展上招募全國代理商。同時(shí)，公司也醞釀在即將開放的新三板上市。 

　　一項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)—— 

　　RFID技術(shù)空間足夠給全世界每粒沙子打上標(biāo)簽 

　　探路者：三寶科技 

　　現(xiàn)在，我們在超市購買的每件商品上都會(huì)印有一個(gè)條形碼。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，重要商品或物品上將會(huì)用上電子標(biāo)簽。假如火腿腸上面有電子標(biāo)簽，那么，通過配套的讀寫器可以將生產(chǎn)、物流的全過程追溯得一清二楚，直到它是用哪頭豬的肉做成的。 

　　這就要用上物聯(lián)網(wǎng)中一項(xiàng)十分基礎(chǔ)的技術(shù)——RFID，就是射頻識別技術(shù)。 

　　在馬群科技園，三寶科技已經(jīng)在RFID領(lǐng)域下了十年功夫。“我們潛心研究了十多年，相信會(huì)有產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一天。”三寶科技研究院院長辛柯俊說。 

　　三寶科技的首席專家富煜清教授介紹，三寶的RFID產(chǎn)品擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，這種電子標(biāo)簽提供的標(biāo)識號可以在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)。從理論上講，RFID提供的地址空間足夠給全世界每一粒沙子打上標(biāo)簽。 

　　這樣的基礎(chǔ)技術(shù)到底有多少可應(yīng)用的領(lǐng)域？三寶用占據(jù)了一層樓的展示廳來告訴大家。 

　　比如，這是一家大型超市，所有商品都有電子標(biāo)簽，消費(fèi)者推著購物車通過出口時(shí)，設(shè)在出口處的讀寫器就會(huì)自動(dòng)掃描購物車?yán)锏纳唐沸畔ⅲ詣?dòng)結(jié)算出購物款，不再需要營業(yè)員拿著商品一件件地掃描。 

　　再比如，在機(jī)場托運(yùn)行李，無須人工干預(yù)，貼上電子標(biāo)簽的行李，只能進(jìn)入信息匹配的通道，因此，行李“走錯(cuò)路”的問題就不會(huì)發(fā)生。 

　　…… 

　　在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，RFID技術(shù)已經(jīng)有了現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用。 

　　早在2005年三寶科技就與GE聯(lián)手，從事RFID在物流領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用。作為國家海關(guān)總署指定的海關(guān)卡口系統(tǒng)唯一總集成商，三寶科技已在全國400多條海關(guān)通道上建成了基于這一技術(shù)的智能通關(guān)系統(tǒng)。裝載貨物的集裝箱經(jīng)過海關(guān)的“智能卡口”時(shí)，安在卡口上的讀寫器會(huì)自動(dòng)掃描上面加載的電子標(biāo)簽，這箱貨物是何時(shí)完成檢驗(yàn)，經(jīng)過怎樣的物流渠道運(yùn)來，途中是否出現(xiàn)過異常情況等等，都會(huì)一清二楚反映出來，同時(shí)在上面自動(dòng)寫入此次檢驗(yàn)通關(guān)的相關(guān)信息。這樣的通關(guān)方式，省去了過去人工開箱核查的麻煩，效率大大提高。 

　　另一個(gè)應(yīng)用，是在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的嘗試。今年，三寶科技與南京醫(yī)藥合作，對麻醉藥、精神疾病用藥、兒童疫苗等特殊藥品的物流進(jìn)行全程監(jiān)控，這些藥品每一盒上都貼有電子標(biāo)簽，在哪個(gè)企業(yè)的哪個(gè)車間生產(chǎn)，物流途中經(jīng)過了幾次轉(zhuǎn)運(yùn)，什么時(shí)候在哪里被誰買走——一掃標(biāo)簽，所有信息清晰呈現(xiàn)。目前系統(tǒng)已在試運(yùn)行。 

　　辛柯俊說，RFID的產(chǎn)業(yè)春天已經(jīng)可以預(yù)期，三寶科技將不斷更新技術(shù)，走在這一領(lǐng)域的前沿；“我們不會(huì)局限于做RFID的提供商，而要致力于做物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案的提供商。” 

　　一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的拓展應(yīng)用—— 

　　智能交通，讓開車“一路綠燈” 

　　探路者：南京萊斯 

　　連續(xù)多個(gè)十字路口，一路綠燈，這是私家車主常有的體驗(yàn)。別以為這是紅綠燈的巧合，這是南京萊斯信息技術(shù)股份公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通控制軟件的應(yīng)用成果。20多年前，萊斯開始研發(fā)智能交通，如今正在智能化城市的建設(shè)中漸入佳境。 

　　目前，南京有60多條綠波帶，控制470多個(gè)路口，奧秘在于十字路口擺放的那個(gè)柜子——路口機(jī)，里面有智能處理軟件，安裝在地面的線圈就是一個(gè)傳感器，可以感知路面上有多少車輛，信息匯集于路口機(jī)，路口機(jī)中有自適應(yīng)模塊，也就是說根據(jù)路面實(shí)時(shí)情況進(jìn)行具體分析，處理之后的信息反饋給紅綠燈，如果車輛排隊(duì)長，綠燈就長一些，車輛少，綠燈就短一些。各個(gè)路口機(jī)之間也有聯(lián)系，這邊綠燈開始放行，下一個(gè)路口也就準(zhǔn)備紅燈轉(zhuǎn)換綠燈。在不是十分擁堵的情況下，車主就能感受到“一路綠燈”了。 

　　“南京目前在十字路口安裝的這種智能交通控制系統(tǒng)，其90%是萊斯的產(chǎn)品。有了這樣的智能控制系統(tǒng)，就可以通過信號燈時(shí)間的調(diào)節(jié)，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流的運(yùn)行，此外比如對闖紅燈拍照、超速記錄之類的信息，也是通過這套系統(tǒng)來執(zhí)行的。”南京萊斯總經(jīng)理魯士仿說。 

　　線圈、路口機(jī)等等都是萊斯的產(chǎn)品，其中路口機(jī)中裝載的處理軟件是萊斯獨(dú)立研發(fā)的，也是技術(shù)含量最高、附加值最高的部分。 

　　眼下，新一代路口機(jī)已經(jīng)開始研發(fā)，這種路口機(jī)可以加裝圖像識別技術(shù)，可以通過攝像來實(shí)時(shí)觀測路面的情況，車多車少、是否闖紅燈等信息一目了然，然后終端系統(tǒng)對圖像資料進(jìn)行處理分析后多方位應(yīng)用。 

　　“如果這樣的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全市聯(lián)網(wǎng)，所有的道路信息就可以匯總到一起，就可以通過交通誘導(dǎo)顯示屏顯示出實(shí)時(shí)的路況，哪條路更堵，哪條路車少一目了然?！濒斒糠抡f，智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域還十分廣泛，有待進(jìn)一步拓展，比如可以將路面信息通過互聯(lián)網(wǎng)與車主的GPS或者手機(jī)聯(lián)動(dòng)，將信息發(fā)送給車主，GPS不僅指示路線，還可以告知哪條路擁堵，提示實(shí)時(shí)的最佳路線。 

　　南京企業(yè)會(huì)有多大機(jī)遇？ 

　　“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用開發(fā)才剛剛開始，這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大。這是相關(guān)企業(yè)的全新課題，也是全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新命題?！笔薪?jīng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 

　　市經(jīng)委、科技局等部門已在著手研究物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)空間以及扶持其發(fā)展的相關(guān)配套政策，我省也在編寫物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。 

　　哪些企業(yè)有條件進(jìn)入這一領(lǐng)域？發(fā)展空間有多大？發(fā)展中又會(huì)面臨怎樣的難題？這些問題都有待于專業(yè)的分析判斷。 

　　哪些企業(yè)已涉足物聯(lián)網(wǎng)？ 

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細(xì)分為標(biāo)識、感知、處理和信息傳送四個(gè)環(huán)節(jié)，四個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運(yùn)營商的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)。 

　　利用其中一項(xiàng)特長，來做整體解決方案，這是我市多數(shù)企業(yè)的選擇，只是市場應(yīng)用的方向各有不同。比如在智能電網(wǎng)方面，南瑞、南自和南瑞繼保等企業(yè)都有所涉入；在智能物流方面，三寶科技是領(lǐng)銜者；在智能交通方面，萊斯、洛普等企業(yè)已在競爭；在智能安防方面，三寶科技、視威電子都蓄勢待發(fā)…… 

　　從基礎(chǔ)技術(shù)方面來看，除了三寶科技的RFID之外，還有華電科技、北方光電等企業(yè)，都在感知器件方面有研究。 

　　產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向有多廣？ 

　　除了我市企業(yè)現(xiàn)有的嘗試，物聯(lián)網(wǎng)還有大量的用途有待開發(fā)。專家預(yù)計(jì)，就全國范圍來看，這一技術(shù)將會(huì)發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的高科技市場。他們預(yù)測，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段：2010年之前，RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域；2010—2015年，物體互聯(lián)；2015—2020年，物體進(jìn)入半智能化；2020年之后，物體進(jìn)入全智能化。 

　　在前不久舉行的北京通信展上，三大電信運(yùn)營商已齊刷刷亮出了基于物聯(lián)網(wǎng)概念的典型應(yīng)用。中國移動(dòng)展出了手機(jī)支付，只需將普通SIM卡更換為RFID-SIM卡，就可以用手機(jī)進(jìn)行各種購物；中國電信在推介自己的全球眼遠(yuǎn)程監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；中國聯(lián)通則在上海推出了公交卡手機(jī)，通過刷手機(jī)實(shí)現(xiàn)公交車票支付。 

　　不用擔(dān)心家庭的安全，不用擔(dān)心交通的擁堵，可以坐在家里跟醫(yī)生交流診斷；每人只要一張卡，兼具身份證、信用卡、醫(yī)?？ǖ鹊裙δ堋锫?lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將給人們的生活帶來諸多變化。 

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨怎樣的障礙？ 

　　應(yīng)用環(huán)境，是眼下物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品推廣面臨的障礙之一。 

　　“比如我們做智能交通，如果南京有100萬輛車，每輛車都裝上電子標(biāo)簽，不僅可以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，而且可以通過紅綠燈、GPS等監(jiān)控每條路的車流量；但如果只有十分之一的車輛安裝，應(yīng)用方向就非常有限了?！比龑毧萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。 

　　再比如家庭安防，如果小區(qū)里住戶安裝了防盜系統(tǒng)、但物業(yè)公司卻沒裝的話，報(bào)警的渠道就太過單一了，也難以及時(shí)處置險(xiǎn)情。 

　　成本，也是眼下物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)障礙。 

　　比如，如果給每瓶五糧液都裝上電子標(biāo)簽，廠家就能對每瓶酒進(jìn)行全程監(jiān)控，杜絕假冒偽劣；但是，電子標(biāo)簽和整套監(jiān)控系統(tǒng)投入不菲，這就意味著白酒要漲價(jià)。又比如，家庭安防的一整套智能裝置，價(jià)格近萬元，對普通家庭來說，這個(gè)成本也太高。 

　　標(biāo)準(zhǔn)，是另一個(gè)會(huì)制約其發(fā)展的瓶頸。目前國家還沒有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，你做你的，我做我的，相互兼容將是個(gè)問題。 

　　短評 

　　不斷創(chuàng)新才能抓住市場 

　　十多年前比爾·蓋茨第一次提出的物聯(lián)網(wǎng)概念，在今年變得火熱，先是IBM提出物聯(lián)網(wǎng)為“智慧地球”不可或缺的一部分，隨后奧巴馬將“智慧地球”構(gòu)想提升到國家級發(fā)展戰(zhàn)略。 

　　物聯(lián)網(wǎng)概念進(jìn)入中國公眾視野始于今年8月，國務(wù)院總理溫家寶在無錫視察時(shí)鼓勵(lì)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。 

　　在席卷全球的金融危機(jī)背景下，物聯(lián)網(wǎng)被視為工業(yè)走出危機(jī)的一個(gè)巨大推動(dòng)力。 

　　東方欲曉，莫道君行早。南京的企業(yè)很珍惜這一發(fā)展機(jī)遇，依靠自身的技術(shù)積累，力圖開拓并把握全新的市場空間。 

　　“市場空間固然很大，但企業(yè)必須認(rèn)識到，在這個(gè)領(lǐng)域，不斷的技術(shù)創(chuàng)新才是持續(xù)抓住市場的關(guān)鍵。”市經(jīng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒。 

　　無論是互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)工業(yè)，因?yàn)闆]有核心技術(shù)而跟在別人后面模仿、一直處于產(chǎn)業(yè)鏈末端的教訓(xùn)不少。在新興的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)域，中國企業(yè)與國際領(lǐng)先企業(yè)的差距并不大，應(yīng)當(dāng)在此時(shí)學(xué)會(huì)獨(dú)自上路，靠創(chuàng)新的力量，走在這一新興產(chǎn)業(yè)的前沿。