昨天，深圳吉順達(dá)駕駛培訓(xùn)公司開(kāi)始啟用IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，在這里參加駕駛培訓(xùn)的學(xué)員都持有一張IC卡，學(xué)車(chē)時(shí)就用這張卡進(jìn)行刷卡計(jì)時(shí)，系統(tǒng)累計(jì)到規(guī)定的學(xué)時(shí)后，學(xué)員才能參加考試。學(xué)員們對(duì)學(xué)車(chē)刷卡的舉措都表示歡迎，一位姓羅的學(xué)員說(shuō)：“以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)有駕校為節(jié)省成本克扣學(xué)時(shí)，現(xiàn)在有了IC卡，培訓(xùn)了多長(zhǎng)時(shí)間一目了然，再也不用擔(dān)心駕校會(huì)‘偷工減料’了。” 

550)this.style.width=550;" border=0>

　　據(jù)市駕培協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)是一種車(chē)載教學(xué)計(jì)時(shí)智能監(jiān)控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將記錄學(xué)員整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中每次培訓(xùn)的起止時(shí)間和有效時(shí)長(zhǎng)、訓(xùn)練科目等培訓(xùn)信息。為提高駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量，我市將于11月在駕培企業(yè)全面推行IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與運(yùn)管部門(mén)的監(jiān)管系統(tǒng)是相互聯(lián)通的，可以有效杜絕駕?！巴倒p料”，確保學(xué)員能夠按“教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱”規(guī)定的學(xué)時(shí)要求高質(zhì)量完成培訓(xùn)。目前，我市已有三家駕校安裝了IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，分別是吉順達(dá)、高戍達(dá)和深港駕校。 

　　1問(wèn)題：駕校為降低成本克扣學(xué)時(shí) 

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕駛培訓(xùn)實(shí)操部分不能低于30個(gè)學(xué)時(shí)。但是，有些不正規(guī)的駕校為了吸引消費(fèi)者打出低價(jià)招牌，然后就在學(xué)時(shí)上做手腳以降低成本，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)高，少一個(gè)學(xué)時(shí)，就可以省下不少油錢(qián)，教練車(chē)也少了折舊。有的學(xué)員怕得罪了教練拿不到駕照，即使被克扣了學(xué)時(shí)也只好忍氣吞聲。 

　　剛剛在一家駕校領(lǐng)到駕照的王小姐告訴記者，這個(gè)駕校實(shí)行一輛車(chē)配一個(gè)教練的方法，但一個(gè)教練一期卻帶了十幾個(gè)甚至是20多個(gè)學(xué)員，人多時(shí)每人每天只能上車(chē)操作一兩次，上路訓(xùn)練幾分鐘。學(xué)時(shí)如此“縮水”，考試還能通過(guò)嗎？據(jù)王小姐透露，教練對(duì)考試研究透了，能夠以速成的方式專門(mén)在培養(yǎng)學(xué)員的應(yīng)試能力上下功夫，即便學(xué)員達(dá)不到合格駕駛員的要求，也能順利通過(guò)考試。 

　　眾所周知，教學(xué)時(shí)間的長(zhǎng)短和初學(xué)者的駕駛水平密切相關(guān)，駕校在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中如此“偷工減料”，駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量肯定也大打折扣，為今后的安全上路埋下了隱患。 

　　2措施：IC卡計(jì)時(shí)避免偷工減料 

　　推行IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)后，想學(xué)車(chē)的市民會(huì)從中獲得哪些好處呢？“各駕校的培訓(xùn)因此會(huì)更規(guī)范，學(xué)員的利益也更有保證?！笔旭{培協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)是一種車(chē)載教學(xué)計(jì)時(shí)智能監(jiān)控系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)推廣普及的一種先進(jìn)的駕培管理技術(shù)。這套系統(tǒng)通過(guò)對(duì)學(xué)員和教練的身份驗(yàn)證，對(duì)駕駛培訓(xùn)中的理論和實(shí)操全部進(jìn)行計(jì)時(shí)，學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)要打卡，教練進(jìn)場(chǎng)帶班時(shí)也要打卡計(jì)時(shí)。而且學(xué)員的基本信息、累計(jì)學(xué)車(chē)時(shí)間等都由專用電腦統(tǒng)計(jì)、管理，再也不能弄虛作假，因此駕校培訓(xùn)“偷工減料”現(xiàn)象將得到杜絕。 

　 “實(shí)行IC卡計(jì)時(shí)有利于學(xué)員明明白白消費(fèi)，學(xué)員的利益將從根本上得到保障?！鄙钲诩樳_(dá)駕校校長(zhǎng)喻照說(shuō)，IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)學(xué)車(chē)模糊學(xué)時(shí)的教學(xué)模式，通過(guò)技術(shù)保障和監(jiān)督，充分保證學(xué)員的利益，杜絕駕駛培訓(xùn)過(guò)程中各環(huán)節(jié)克扣學(xué)時(shí)的問(wèn)題，同時(shí)安裝了IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛還可同時(shí)受到相關(guān)職能部門(mén)的隨時(shí)監(jiān)控。喻照還補(bǔ)充說(shuō)，“以前學(xué)員要退學(xué)的話，究竟在駕校已經(jīng)花了多少學(xué)時(shí)是一個(gè)籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)，難免發(fā)生一些糾紛，現(xiàn)在把卡一刷就一目了然了。” 

　　市駕培協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)推行后，駕校的計(jì)時(shí)系統(tǒng)將與駕考部門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，只有當(dāng)學(xué)員完成規(guī)定的所有學(xué)時(shí)后，駕考部門(mén)才接受該學(xué)員的考試申請(qǐng)，這樣不僅能使駕培質(zhì)量更有保證，還能有效緩解考生扎堆的問(wèn)題。 

　　3影響：培訓(xùn)不規(guī)范駕校將出局 

　　“推行IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)后，深圳駕培行業(yè)將面臨一次優(yōu)勝劣汰的調(diào)整，一些缺乏服務(wù)意識(shí)的不規(guī)范的駕校可能被淘汰?！痹诓稍L時(shí)，許多業(yè)內(nèi)人士這樣對(duì)記者說(shuō)。 

　　記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于推行IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，一些大駕校表現(xiàn)得非常積極，認(rèn)為這是給駕培市場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的好時(shí)機(jī)。昨天，深圳吉順達(dá)駕校開(kāi)始啟用IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)，就有一些駕校的負(fù)責(zé)人聞?dòng)崒ｉT(mén)趕來(lái)學(xué)習(xí)觀摩，希望可以在自己駕校盡快推行這套系統(tǒng)。 

　　在一些大駕校積極引進(jìn)IC卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)的同時(shí)，個(gè)別小駕校卻顯得不是那么情愿。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，小駕校不愿意推行IC卡主要的是擔(dān)心低價(jià)招攬學(xué)員的“套路”再難奏效。目前，為了應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一些小駕校常常采取低價(jià)策略，然后再通過(guò)培訓(xùn)時(shí)“偷工減料”減少成本。但是，推行IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)將使駕校在教學(xué)安排這一環(huán)節(jié)得到學(xué)員和主管部門(mén)的有效監(jiān)督，從根本上堵死了這條路。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng)將促使深圳駕校在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中改變作風(fēng)，把原來(lái)注重招攬生源轉(zhuǎn)變成注重提高培訓(xùn)質(zhì)量和改善服務(wù)態(tài)度，以求在競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰。