在歐洲，西班牙郵政Correos的RFID項(xiàng)目據(jù)稱是歐洲目前最大的UHF RFID項(xiàng)目。Correos每天運(yùn)輸2500萬物品，調(diào)用了30000個(gè)貨箱和11500輛郵政車輛。

這個(gè)RFID項(xiàng)目采用了Symbol Technologies生產(chǎn)的332臺UHF Gen2讀寫器和1992個(gè)讀寫器天線。這些讀寫器和天線分別安裝在西班牙16城市的分揀中心。項(xiàng)目大約采用了5000個(gè)無源、可再用的RFID標(biāo)簽。標(biāo)簽是嵌在信封里，隨其他郵件流通在郵政系統(tǒng)中。當(dāng)郵件第一次進(jìn)入分揀中心、送到自動收發(fā)室或被發(fā)送時(shí)，分布在郵政系統(tǒng)的讀定器會對貼有標(biāo)簽的信封進(jìn)行讀取。RFID系統(tǒng)監(jiān)控信件的流通，實(shí)時(shí)記錄郵政系統(tǒng)的運(yùn)作情況，每個(gè)標(biāo)簽的流通過程構(gòu)造出郵政系統(tǒng)運(yùn)作框架圖，Correo可以利用它來快速檢測到流通瓶頸，并對它們及時(shí)進(jìn)行疏通。位于馬德里的系統(tǒng)中心服務(wù)器對全國的讀寫器也進(jìn)行監(jiān)控，確保讀寫器正常運(yùn)作。每個(gè)無源標(biāo)簽價(jià)格少于30歐分，大約幾克重。

與其他歐洲國家一樣，西班牙的UHF頻段使用有非常嚴(yán)格的規(guī)定。Correos 報(bào)道稱他們曾一度被西班牙政府勒令停止使用與美國接近的UHF功率和協(xié)議，時(shí)間長達(dá)半年。這套系統(tǒng)在政府所屬Correo部門的成功應(yīng)用有個(gè)積極的意義，即政府有望在2007年年初修改UHF運(yùn)營執(zhí)照的相關(guān)規(guī)定。

這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)也采用了運(yùn)行在UHF頻段的半有源標(biāo)簽，有32臺讀寫器和135支讀寫器天線應(yīng)用在4個(gè)分揀中心。每個(gè)標(biāo)簽價(jià)格為30歐分，重12克，帶有薄鋰電池，大小和厚度和信用卡相當(dāng)。使用半無源標(biāo)簽是因?yàn)猷]筒是金屬造成的，無源標(biāo)簽在金屬環(huán)境運(yùn)行效果不佳。

Correo兩套系統(tǒng)的讀取率目標(biāo)都是定在95%。實(shí)際上兩套系統(tǒng)都達(dá)到100%讀取率。這套系統(tǒng)的集成商AIDA Centre稱他們克服了最大的障礙是對半無源標(biāo)簽的機(jī)械保護(hù)，及無源標(biāo)簽在密集讀取環(huán)境下的運(yùn)作，如在倉門上安裝的讀寫器是比較接近的。AIDA在每個(gè)倉門上安裝了一個(gè)活動感應(yīng)器，這樣當(dāng)推車經(jīng)過某一道倉門時(shí)，該道倉門的讀寫器才會工作。他們同時(shí)也改進(jìn)了讀寫器的算法，提高了讀寫器在密集環(huán)境下的運(yùn)作性能。

在下個(gè)階段，Correos計(jì)劃為12000推車貼上半無源標(biāo)簽。