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門禁巡更等高科技設(shè)備武裝南京地鐵大廈
南京地鐵1、2、3號(hào)線的控制指揮中心、被稱作地鐵“心臟”的地鐵大廈一直是南京市民關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，建設(shè)單位傳來消息，目前大廈裝飾裝潢、設(shè)備安裝已經(jīng)結(jié)束，正在進(jìn)行控制設(shè)備單調(diào)、系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)，將于12月底前交付使用。該工程項(xiàng)目不僅是南京市的重點(diǎn)工程，而且還被上海市建委確立為爭創(chuàng)“讓人民高興，讓黨放心”的示范工程。
大廈工程技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先
作為國家科技示范立項(xiàng)工程，南京地鐵大廈建設(shè)方案從設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)施工、外幕墻、大廈智能化、綜合效益等各方面進(jìn)行了綜合考慮，工程的技術(shù)應(yīng)用達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
該項(xiàng)目施工總承包方中建八局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，地鐵控制中心由信號(hào)、通信、供電、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境控制和售檢票等6個(gè)系統(tǒng)組成，分別位于4-8層，負(fù)責(zé)控制、協(xié)調(diào)、指揮三條線路的運(yùn)營狀態(tài)，比京滬地鐵的控制系統(tǒng)更為先進(jìn)。
南京市首幢全鋼結(jié)構(gòu)高層建筑
地鐵大廈是南京第一幢全鋼結(jié)構(gòu)高層建筑，其國內(nèi)首創(chuàng)的X型斜支撐結(jié)構(gòu)，能提高建筑的抗震能力和抗御由差異沉降引起的剪切破壞能力。
大廈外幕墻施工中采用“斷橋”、“內(nèi)倒窗”等多項(xiàng)節(jié)能型技術(shù)，開創(chuàng)了節(jié)能型幕墻研究的先河，對各型幕墻的設(shè)計(jì)和施工具有重要的參考價(jià)值。同時(shí)，大廈的樓宇自控系統(tǒng)對整個(gè)大廈的防盜報(bào)警、門禁、巡更、停車場管理、一卡通等都進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，形成一個(gè)統(tǒng)一的安全防范監(jiān)控平臺(tái)，還能夠監(jiān)控所有機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，會(huì)議系統(tǒng)則全部采用交互式多媒體視頻會(huì)議系統(tǒng)。
大廈12月底交付使用
據(jù)了解，目前大廈棕紅色鋁板和中空玻璃交錯(cuò)組成的幕墻已經(jīng)進(jìn)行了最后的清潔；4—8層的控制設(shè)備已經(jīng)安裝到位；“江蘇第一屏”——面積達(dá)56平方米控制中心數(shù)字顯示墻也已經(jīng)在控制大廳完成安裝調(diào)試。建設(shè)單位負(fù)責(zé)人介紹，大廈目前正在進(jìn)行控制設(shè)備單調(diào)和系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)，12月底前可以確保交付使用。
