6月30日，江西省高速公路正式實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，成為全國少數(shù)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的省份之一。
　　據(jù)悉，近年來江西省高速公路建設(shè)進(jìn)入“快車道”，全省高速公路通車總里程突破1000公里。但“一路一司”、“一路一處”的收費(fèi)管理模式造成高速公路主線收費(fèi)站較多，給司乘人員帶來極大不便，增加了管理成本，降低了運(yùn)營效率。于是，江西省便計(jì)劃實(shí)行全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。在實(shí)行收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)后，司機(jī)只要在入口處領(lǐng)上一張IC卡，下高速公路時(shí)輕輕一刷，便完成交費(fèi)，一路暢通無阻。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)行，具有很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　據(jù)了解，到2004年10月，江西省聯(lián)網(wǎng)高速公路將有10條，撤除主線收費(fèi)站2個(gè)，因聯(lián)網(wǎng)未建收費(fèi)站6個(gè)，節(jié)省建站費(fèi)用7200萬元，每年還節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用4000萬元。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)還將減少費(fèi)用征收漏洞，增加通行費(fèi)收入。據(jù)調(diào)查，聯(lián)網(wǎng)前后比較，通行費(fèi)收入可增長10％～30％。