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總體擁有成本
  • 隨著企業(yè)開拓多樣化的業(yè)務(wù)線、面對(duì)不同的工作負(fù)載,企業(yè)通常需要購(gòu)買和管理多種類型的服務(wù)器,這在客觀上增加了企業(yè)的總體擁有成本。
    07/31
  • [英國(guó),倫敦,2017年11月15日] 在2017全球移動(dòng)寬帶論壇上,華為針對(duì)新興市場(chǎng)發(fā)布Site on Demand(按需建站)解決方案,旨在幫助新興市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商打破基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備邊界,使用云化技術(shù)和大數(shù)據(jù)提升網(wǎng)絡(luò)能力,大幅節(jié)省站點(diǎn)總體擁有成本(TCO)。
    11/16
  • 近日提出“貝索斯定律”的AppZero首席執(zhí)行官GregO'Connor再次在Gigaom上撰文指出,隨著云計(jì)算服務(wù)商的不斷創(chuàng)新以及包括硬件在內(nèi)的各種成本的不斷降低,云計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施總體擁有成本TCIO(TotalCostofInfrastructure)將遠(yuǎn)超企業(yè)自建數(shù)據(jù)中心,而且這個(gè)差距還將不斷拉大,最終推動(dòng)企業(yè)全面轉(zhuǎn)向云計(jì)算。
    09/11
  • 英飛朗(Infinera)(納斯達(dá)克股票代碼:INFN)今天推出為英飛朗的DTN-X平臺(tái)設(shè)計(jì)的新一代網(wǎng)絡(luò)保護(hù)解決方案FastSMPTM,該解決方案可以為服務(wù)提供商提供增強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)彈性,保護(hù)網(wǎng)絡(luò)免受多重故障干擾,同時(shí)降低總體擁有成本。
    03/19
  • 東芝泰格株式會(huì)社宣布推出最新的東芝泰格重型工業(yè)打印機(jī)產(chǎn)品,它可以為生產(chǎn)線帶來(lái)無(wú)與倫比的用戶友好性能。而整體性能的提升以及東芝泰格技術(shù)的完善可大大削減操作成本,令原本已經(jīng)超低的總體擁有成本再創(chuàng)新低。
    01/12
  • 不僅僅是制造業(yè),RFID技術(shù)在各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)在于尚未形成行業(yè)公認(rèn)的RFID應(yīng)用投入產(chǎn)出模型。所謂投入產(chǎn)出模型,也就是RFID技術(shù)在本行業(yè)可以在那些地方發(fā)揮作用、如何發(fā)揮作用、總體擁有成本(TCO)的構(gòu)成和費(fèi)率如何以及所產(chǎn)生的收益來(lái)自于那些方面且收益率如何。缺乏行業(yè)公認(rèn)的投入產(chǎn)出模型就會(huì)讓業(yè)內(nèi)企業(yè)感到采用RFID技術(shù)的投資收益的不確定性很大,也就意味著投資風(fēng)險(xiǎn)比較大。站在企業(yè)決策者的角度,在理論分析計(jì)算的投資收益率(ROI)的基礎(chǔ)上,再加上風(fēng)險(xiǎn)成本,往往意味著否定性的判斷,這應(yīng)該說(shuō)是RFID技術(shù)到目前為止沒(méi)有得以大規(guī)模應(yīng)用的主要原因。
    09/12
  • 無(wú)論是廠家,還是系統(tǒng)集成商,我們應(yīng)該更多地關(guān)注客戶的TCO(總體擁有成本),而不是盯著標(biāo)簽的價(jià)格是幾分錢、幾塊錢或者是幾毛錢。
    03/04
  • 2006年出現(xiàn)兩大熱點(diǎn),繼安徽叉車集團(tuán)成功研制25噸“合力”牌叉車之后,易騰邁又推出“選擇叉車部署RFID,可以讓總體擁有成本(TCO)降到最低進(jìn)水平”這一理念。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用RFID叉車。那么到底是什么原因讓所謂的“未來(lái)叉車”在這么短的時(shí)間內(nèi)在我國(guó)得以應(yīng)用呢?
    03/04