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在四相科技煤礦井下UWB人員定位系統(tǒng)中，通過(guò)完善井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，提高該系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化水平，對(duì)于保證礦井正常生產(chǎn)、安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。但是，地下礦井巷道內(nèi)衛(wèi)星信號(hào)幾近于無(wú)，想要在錯(cuò)綜復(fù)雜的礦井巷道內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛精確定位絕非易事。四相科技全自研礦用本安型車載標(biāo)識(shí)卡，搭載靜態(tài)定位誤差小于30cm的高精度UWB定位技術(shù)，能夠?qū)\(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)精確定位、軌跡追蹤分析及科學(xué)調(diào)度管理。

10日凌晨，我國(guó)用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功將天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船送入太空，中國(guó)空間站建造階段大幕開啟。這是我國(guó)空間站建造階段的首次發(fā)射，也是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第4次遠(yuǎn)征。

記者9月7日從宿遷市有關(guān)部門獲悉，同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心與宿遷交通集團(tuán)共同組建的宿遷智慧城市和智能交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室日前正式揭牌。

一家日本物流公司正計(jì)劃將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)整合到明年開發(fā)的新運(yùn)輸系統(tǒng)中。

智慧城市的構(gòu)建，其關(guān)鍵要素必然包括智慧高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。特別是隨著“智慧交通”列入“十三五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)規(guī)劃之后，各地政府加快了對(duì)城市交通的投入，城市交通智能化建設(shè)初見成效。

智能交通是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，智慧交通的出現(xiàn)能夠提高城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)行效率。為出行者提供全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全、人性、智能、生態(tài)的交通運(yùn)輸服務(wù);為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。

作為一年一度最具規(guī)模及影響力的全國(guó)物流與運(yùn)輸行業(yè)盛會(huì)，2018年亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“CeMAT”)11月6-9日在上海舉辦。此次展廳規(guī)模達(dá)60000平方米，展商超600家，預(yù)計(jì)4天的總參觀人數(shù)也將超10萬(wàn)名，為行業(yè)最火展覽。

今年5月，為深化交通運(yùn)輸系統(tǒng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，我省對(duì)高速公路實(shí)行差異化收費(fèi)試點(diǎn)。其中規(guī)定，自6月1日起，對(duì)使用ETC非現(xiàn)金支付的車輛給予通行費(fèi)優(yōu)惠，其中對(duì)ETC客車用戶給予5%的優(yōu)惠，對(duì)使用通衢卡支付的貨車給予15%的優(yōu)惠，使用通衢卡支付的貨車通行部分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高、通行量較低、深度貧困地區(qū)高速公路時(shí)，通行費(fèi)優(yōu)惠幅度提到到20%。

智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種實(shí)時(shí)、高效、準(zhǔn)確的新型交通運(yùn)輸系統(tǒng)目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家正得到廣泛應(yīng)用。據(jù)預(yù)測(cè)，應(yīng)用智能交通系統(tǒng)后，可有效提高交通運(yùn)輸效益，使交通擁擠降低20%，延誤損失減少10～25%，車禍降低50～80%，油料消耗減少30%，廢氣排放減少。

智能工廠、智能程序、智能電網(wǎng)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等日漸風(fēng)行，企業(yè)紛紛從概念性驗(yàn)證(POC)轉(zhuǎn)為大規(guī)模部署，雖然這些技術(shù)可望提高生產(chǎn)力和利潤(rùn)，促進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，增進(jìn)公共空間的安全性，但高度連網(wǎng)的數(shù)字世界卻有安全隱憂。

連接技術(shù)正在不斷提升著制造及能源效率，并實(shí)現(xiàn)更智能的建筑和互聯(lián)運(yùn)輸系統(tǒng)，這已經(jīng)成為下一代產(chǎn)品和服務(wù)的必備之選。

據(jù)外媒報(bào)道，一家稱為Token的公司周二推出了其第一個(gè)產(chǎn)品：Token Ring戒指。這是一款指紋感應(yīng)戒指，旨在對(duì)物體進(jìn)行解鎖或身份認(rèn)證，包括用戶的汽車和電腦。Token Ring是一款使用NFC技術(shù)并通過(guò)藍(lán)牙與設(shè)備進(jìn)行連接的戒指，因此它可以作為支付設(shè)備或各種運(yùn)輸系統(tǒng)的票證。

最快4月起，除了悠游卡聯(lián)名卡，高鐵自由座也可適用一卡通聯(lián)名卡，亦即須具備自動(dòng)加值功能。去年交通部核定臺(tái)灣高鐵公司建置多卡通系統(tǒng)，高鐵預(yù)計(jì)4月前完成多卡通平臺(tái)建置，完成測(cè)試及各項(xiàng)準(zhǔn)備后，一卡通聯(lián)名卡將同步適用感應(yīng)進(jìn)站，為軌道運(yùn)輸系統(tǒng)可用多卡通拼上最后一塊拼圖。

Hyperloop One與迪拜政府在11月初時(shí)簽訂了協(xié)議，主要是針對(duì)研究如何建造迪拜市到阿布扎比市的超回路運(yùn)輸系統(tǒng)。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT) 預(yù)示了一個(gè)由日益智能化且超級(jí)互連的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成的世界，其中智能機(jī)器、交通運(yùn)輸系統(tǒng)和電網(wǎng)設(shè)備將具有各種嵌入式傳感、處理、控制和分析功能。這些設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施連接在一起之后，就形成了一個(gè)智能系統(tǒng)群，使得企業(yè)內(nèi)部以及云端的各種設(shè)備之間可以共享數(shù)據(jù)。