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移動支付技術的發(fā)展已經改變了人們的支付方式和消費習慣。近年來，MST (Magnetic Secure Transmission) 技術作為一種無線支付技術在市場上引起了一定的關注。然而，最近的消息表明，三星電子暫停使用MST技術，這引發(fā)了人們對NFC (Near Field Communication，近場通訊) 技術接棒的討論。

根據(jù)eMarketer最新的預測，Apple Pay的主導地位以及零售商越來越多地采用近場移動支付技術，其在美國的使用量正在增長。

Via，亞洲第一家與AIS，泰國數(shù)字銀行Kasikornbank和Boost Malaysia合作的跨境移動支付聯(lián)盟，現(xiàn)在還與東京的移動支付技術公司Netstars及其在日本的100,000家門店合作。

隨著手機移動支付技術的發(fā)展，各行各業(yè)無現(xiàn)金支付比例越來越高，而高速公路收費長期以來只有現(xiàn)金和ETC支付兩種模式，車輛用戶要求高速公路行業(yè)兼容手機移動支付的呼聲不斷提高。

在可預見的將來，隨著生物識別技術發(fā)展速度的加快，包括人臉識別、虹膜識別乃至靜脈識別等新型生物識別方式將給支付帶來更多可能性，如不用手機，直接進行“刷臉”認證，通過人臉識別即可完成整個支付流程。如此一來，對于用戶來說，不必再記住復雜、繁瑣的支付密碼，直接降低了用戶的使用成本和難度，提升支付的便捷性。

建行貴州省分行聚焦普惠便民服務場景打造，依托先進的移動支付技術產品，運用“金融+科技+民生”三位一體全新理念，打造“無感付 +掃碼付”互補多元支付體驗。與黔西南州人民醫(yī)院合作，為醫(yī)院新院停車場1750個車位提供安全、便捷停車繳費服務，有效解決廣大車主停車等候、排隊找零、支付繁瑣的難點痛點。

2018(第十屆)深圳國際物聯(lián)網博覽會，是一個關于物聯(lián)網完整產業(yè)鏈，覆蓋物聯(lián)網感知層、網絡層、應用層，涉及RFID（無線射頻識別）技術、傳感網技術、物聯(lián)網通信技術、金融消費移動支付技術、中間件的精確控制技術、大數(shù)據(jù)處理、云計算、實時定位技術等物聯(lián)網技術在交通、工業(yè)、智能電網、智能家居、物流、防偽、人員、車輛、軍事、資產管理、服飾、圖書、智慧城市、環(huán)境監(jiān)測等領域的全面解決方案和成功應用展示的高級別國際盛會

當前互聯(lián)網技術快速發(fā)展，微信、支付寶等支付公司及銀聯(lián)系統(tǒng)對二維碼、NFC等移動支付應用大力推廣，新型移動支付的普及已經勢不可擋，它是當前實現(xiàn)貨幣電子化最重要的方法之一。傳統(tǒng)的支付消費產業(yè)正向全新的互聯(lián)網金融業(yè)態(tài)邁進。

當前移動互聯(lián)網和移動支付技術快速發(fā)展，銀聯(lián)系統(tǒng)、運營商、城市一卡通及第三方支付公司對移動支付應用大力推廣，移動支付的普及已經勢不可擋,它是當前實現(xiàn)貨幣電子化最重要的方法之一。

MWCSH 2018開幕首日，Visa舉行了一場戰(zhàn)略布局相關的發(fā)布會。這場發(fā)布會的核心，主要還是和他們的移動支付技術有關。

2017年11月30日交通運輸部在正式發(fā)布《收費公路移動支付技術規(guī)范》第一冊停車移動支付，并于2018年1月1日實施，至此移動支付正式成為高速公路一種新的收費模式。作為一種新技術，新的交易方式，移動支付的出現(xiàn)對營運管理會帶來什么樣的變化，現(xiàn)就移動支付的發(fā)展和意義做一下簡單探討。

真正彰顯我國移動支付技術實力的事情是：不少國家的傳統(tǒng)支付設施并不完善，而我國的移動支付巨頭正在幫他們構筑數(shù)字化基礎設施，試圖幫其原本羸弱的支付在移動化時代“彎道超車”。

京東支付正式進入高速支付新領域!近日，由京東支付與齊魯交通集團聯(lián)合推出的“車牌零感付”與在線開通ETC產品，已在京東金融APP內上線。這是京東金融作為科技公司通過京東移動支付技術、大數(shù)據(jù)、風控等科技能力為齊魯交通全面優(yōu)化及提升傳統(tǒng)高速出行效率的首次嘗試。據(jù)悉，用戶可登錄京東金融APP的支付板塊，在生活服務/車主服務頻道找到“高速通”入口在線申請開通以上服務。

近日，由京東支付與齊魯交通集團聯(lián)合推出的“車牌零感付”與在線開通ETC產品，已在京東金融APP內上線。這是京東金融作為科技公司通過京東移動支付技術、大數(shù)據(jù)、風控等科技能力為齊魯交通全面優(yōu)化及提升傳統(tǒng)高速出行效率的首次嘗試。據(jù)悉，用戶可登陸京東金融APP的支付板塊，在生活服務/車主服務頻道找到“高速通”入口在線申請開通以上服務。

無人便利店可以說是應運而生，一方面，不斷上漲的人力成本和離譜的房租，使便利店盈利成為老大難，尤其是地處商業(yè)區(qū)的便利店，盈利更是難上加難。另一方面，不斷迭代的物聯(lián)網、人臉識別、移動支付技術，為無人便利店提供技術保障，與新零售強調技術不謀而合。不可否認，無人便利店獲得資本青睞有其優(yōu)勢所在，直觀感受是人力成本、租金成本大幅下滑。無論零售業(yè)態(tài)如何變化，提升運營效率是永恒的目標，無人便利店節(jié)省人力、租金成本。