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大家對(duì)5G盛宴早已垂涎三尺，然而建設(shè)5G所需的天量資金，如果僅僅由運(yùn)營(yíng)商一家背負(fù)或?qū)⒀泳?G的建設(shè)進(jìn)程，合理分擔(dān)5G建設(shè)過(guò)程中的包袱和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)5G的所有參與方來(lái)說(shuō)都是公平之舉。

卡薩帝F+自由嵌入冰箱6月22日在重慶全球首發(fā)。這款冰箱定位于兼有精致儲(chǔ)鮮與高效容積雙重需求的高端用戶群體，不僅打破固有的冰箱產(chǎn)品格局，首創(chuàng)F+保鮮格局，還以獨(dú)創(chuàng)的MSA控氧保鮮科技延緩食材細(xì)胞新陳代謝，打造更...

移動(dòng)支付是當(dāng)下熱點(diǎn)，近日Apple Pay入華的傳聞?dòng)制?，要是明年年底入華那不是黃花菜都涼了?盡管如此，蘋果并沒(méi)有延緩它繼續(xù)擴(kuò)展Apple Pay的步伐，11月18日Apple Pay已經(jīng)順利登陸加拿大，并宣布接下來(lái)是澳大利亞、西班牙、新加坡和香港等。

智慧農(nóng)業(yè)雖然未來(lái)發(fā)展前景廣闊，但目前我國(guó)依舊處在農(nóng)業(yè)智能化程度低、信息獲取困難的境地。雖然智慧農(nóng)業(yè)成本不高，但很多農(nóng)民傳統(tǒng)觀念難改變，靠經(jīng)驗(yàn)，憑感覺(jué)，并沒(méi)有感受到兩者之間的巨大差別，一些基礎(chǔ)設(shè)施不完善，投入產(chǎn)出比不高，這也延緩了物智慧農(nóng)業(yè)的推廣。智慧農(nóng)業(yè)重在農(nóng)業(yè)而非智慧技術(shù)本身，也就是說(shuō)要以解決農(nóng)業(yè)問(wèn)題甚至包括農(nóng)村、農(nóng)民的問(wèn)題，作為智慧技術(shù)的動(dòng)力根源，不能簡(jiǎn)單地將技術(shù)套在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，而是有機(jī)融合。

目前，保障國(guó)家信息安全已經(jīng)提上了國(guó)家戰(zhàn)略高度，芯片等計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備直接與國(guó)家安全、信息安全、金融安全掛鉤，戰(zhàn)略高度不容忽視。由于國(guó)產(chǎn)芯片安全可靠性標(biāo)準(zhǔn)的缺失，之前兩年很大程度上延緩了國(guó)內(nèi)金融IC卡EMV遷移的步伐，所以未來(lái)在芯片生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)建立方面需要全方位的國(guó)產(chǎn)化定制，有助于移動(dòng)支付、銀行IC卡、社保IC卡等各方面健康推進(jìn)，市場(chǎng)空間巨大。

聽(tīng)說(shuō)了許多關(guān)于未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的事情，但大多數(shù)人仍然不知道它意味著什么，對(duì)此體驗(yàn)不足。眾多對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行嘗試的企業(yè)因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品性能不了解，也導(dǎo)致了許多尷尬體驗(yàn)，設(shè)備兼容性差、整體功能不穩(wěn)定事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重的甚至影響企業(yè)形象和聲譽(yù)，導(dǎo)致部分觀望企業(yè)一再延緩新技術(shù)嘗試。鑒于物聯(lián)網(wǎng)初始體驗(yàn)差的狀況，昆侖海岸在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出免費(fèi)試用活動(dòng)，以更大力度推廣物聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。據(jù)悉，昆侖海岸物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第三季免費(fèi)試用活動(dòng)于9月6日正式啟航。

先天存在安全缺陷的金融磁條卡，其實(shí)早已有了安全的替代品——金融IC卡；但商家和消費(fèi)者的習(xí)慣、新舊模式并存的混亂，延緩了IC卡的普及腳步。

英國(guó)通信業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofcom日前表示，將延緩啟動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)頻段的招投標(biāo)程序，這意味著英國(guó)的下一代移動(dòng)通訊技術(shù)——LTE技術(shù)將要等到2014年才會(huì)投入運(yùn)作。

截至目前，全球許多國(guó)家已經(jīng)制訂出標(biāo)準(zhǔn)，并加速向中國(guó)輸出，而中國(guó)市場(chǎng)本土標(biāo)準(zhǔn)至今沒(méi)有出臺(tái)，這將延緩未來(lái)大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用。他表示，目前，還沒(méi)聽(tīng)到頻率分配信息，完整的產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有真正形成。

眾多汽車廠商都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到RFID在改善信息流和提高生產(chǎn)效率的效用，但高昂的費(fèi)用和仍待解決的技術(shù)難題延緩了RFID在汽車行業(yè)的應(yīng)用步伐。如今，汽車廠商之間展開(kāi)了圍繞高效能供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。但，最具前景的供應(yīng)鏈管理技術(shù)——RFID，至少還要數(shù)年的時(shí)間才能打進(jìn)這個(gè)年產(chǎn)值數(shù)萬(wàn)億美元的行業(yè)?？上驳氖?，Nissan已經(jīng)開(kāi)始邁出第一步。

加利福尼亞國(guó)家立法機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸委員會(huì)這周以11對(duì)1票通過(guò)SB433提案，此法案將對(duì)RFID技術(shù)使用在司機(jī)駕駛執(zhí)照中延緩三年時(shí)間。此立法機(jī)構(gòu)的教育委員會(huì)同時(shí)以7對(duì)4票通過(guò)SB1078提案, 此法案將對(duì)RFID技術(shù)使用于學(xué)生身份卡中延緩三年時(shí)間。