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南京南站“人臉識別系統(tǒng)”上線運行一個多月了，有不少旅客反映“進(jìn)站速度變慢”。記者了解到，目前南京南站24個檢票口共有兩個廠家的三套系統(tǒng)在試運行，后續(xù)站方會根據(jù)這些系統(tǒng)的通過率等“大數(shù)據(jù)”對設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一。記者昨天也實地體驗了這套系統(tǒng)，平均2秒鐘就可以通過。不過如果“刷臉”進(jìn)站時比對相似度不到75%，就需要人工驗證，昨天有位乘客，身份證上是短發(fā)，進(jìn)站時頭發(fā)是長發(fā)，就在門口耽擱了七八秒才通過，還有的人因為戴了眼鏡被“攔住”。

記者23日從交通部獲悉，截至2月底，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份已累計建成ETC專用車道14285條，交通部將繼續(xù)提升ETC車道一次性通過率;目前26個省份已經(jīng)取消政府還貸二級公路收費，內(nèi)蒙古、甘肅、青海和寧夏也將年內(nèi)取消;同時，鼓勵各地研究探索共享汽車在城市交通中的合理定位。

3月20日，重慶市交委召開ETC保暢工作會專題研究提高高速公路ETC車道通過率。

依圖科技聯(lián)合創(chuàng)始人林晨曦對記者說，測試階段人臉識別的準(zhǔn)確率可以達(dá)到在十萬分之一誤識率的前提下做到98%的通過率，而網(wǎng)點柜臺工作人員用肉眼比對身份證照片和開戶人長相匹配的誤差是百分之一。也就是說，機(jī)器的準(zhǔn)確性已經(jīng)超過人眼。

本報訊 (記者 楊永芹)在開展黨的群眾路線教育實踐活動中,重慶高速集團(tuán)采取多項措施,方便市民出行,全力打造“優(yōu)質(zhì)高速、效能高速、創(chuàng)新高速、廉潔高速”。

為緩解高速公路收費站周末和節(jié)假日擁堵,重慶高速集團(tuán)在我市高速公路收費站新增設(shè)50余臺應(yīng)急收費機(jī),組織服務(wù)人員千余人次,加大人力、物力投入,增開車道,在收費廣場引導(dǎo)車輛。重慶高速集團(tuán)今年投入逾4500萬元,新開通ETC(電子不停車收費系統(tǒng))站點42個,新增ETC車道96條,預(yù)計年底全市高速公路將建成超過80個ETC收費站、169條ETC車道,覆蓋我市40%以上收費站。

6月4日，市ETC服務(wù)處分別走訪嘉興地區(qū)各高速公路業(yè)主單位，傳達(dá)省廳關(guān)于ETC車道開啟率和通過率要超過99%的要求， 就如何提高嘉興地區(qū)ETC車道開啟率和通過率進(jìn)行討論。

記者現(xiàn)場探訪新考場，取消標(biāo)桿后，倒車入庫考場有13個電子眼監(jiān)控一輛考試車，考試中途不得停頓?？颇慷谝惶炜荚囌w合格率在50%左右，而在以前其通過率在70%-80%之間。

日前，浙江全省高速公路不停車收費工作會議提出，進(jìn)一步加大電子不停車收費（ETC）建設(shè)覆蓋面，年內(nèi)實現(xiàn)ETC車道延伸到3A級以上風(fēng)景區(qū)，辦理網(wǎng)絡(luò)覆蓋所有縣（市、區(qū)）并在高速公路服務(wù)區(qū)、銀行網(wǎng)點等設(shè)立代理服務(wù)點，確保ETC車道開啟率和通過率均達(dá)到99%。

市發(fā)改委霍學(xué)文副主任昨天表示，奧運銀行卡支付環(huán)境，是《奧運金融行動計劃》之一，涉及純外幣卡和可在中國使用的例如ＶＩＳＡ卡等。到奧運會前，奧運場館周邊銀行卡使用率將達(dá)到70％，外幣結(jié)算通過率至少達(dá)到70％的標(biāo)準(zhǔn)。