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四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，2017年四川智慧高速建設(shè)邁出新步伐，ETC在雙流機(jī)場(chǎng)和成都東客站停車場(chǎng)成功推廣應(yīng)用，ETC車道總數(shù)達(dá)1562條(占比36%)，客服網(wǎng)點(diǎn)覆蓋縣級(jí)以上城市，ETC用戶突破300萬，位居全國(guó)前列。

為深化基于物聯(lián)網(wǎng)汽車電子標(biāo)識(shí)感知技術(shù)的智能交通和公眾出行服務(wù)應(yīng)用，公安部交通管理科研所會(huì)同無錫市交警支隊(duì)在全市2500余輛公交車、貨運(yùn)車輛、特種車輛上安裝了汽車電子標(biāo)識(shí)，近期在無錫市梁清路、錢榮路等路段首次“上路”開展基于汽車電子標(biāo)識(shí)的路口交通信號(hào)優(yōu)化、公交信號(hào)優(yōu)先示范應(yīng)用。

雖然國(guó)外廠家一直掌控著RFID的關(guān)鍵技術(shù)，布下重重專利阻擾和技術(shù)堡壘，但國(guó)內(nèi)RFID企業(yè)并沒有放棄對(duì)RFID核心技術(shù)的攻克。我公司最新研發(fā)出的國(guó)標(biāo)超高頻RFID讀寫器在技術(shù)指標(biāo)、性能、安全加密等方面已經(jīng)趕上甚至超過ISO18000-6C讀寫器，獲得業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)，基于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我公司已經(jīng)將該款產(chǎn)品成功應(yīng)用在山東省特種車輛管理領(lǐng)域，我公司成為國(guó)內(nèi)首家將國(guó)標(biāo)讀寫器商用的企業(yè)。

包河區(qū)“三車”監(jiān)管指揮中心負(fù)責(zé)人告訴記者，混凝土攪拌車的駕駛員屬于特種車輛駕駛員，企業(yè)要想招到這樣的一個(gè)駕駛員比較難，即使一些有不良行為和許多違規(guī)違章記錄的駕駛員也不愁沒飯吃。只要駕駛員自己不說，企業(yè)很難發(fā)現(xiàn)應(yīng)聘者之前的安全操作信用記錄，信用“黑匣子”則破解了這一難題。

機(jī)動(dòng)車防控智能感知系統(tǒng)將是其中一個(gè)方向，其核心是大量應(yīng)用無線射頻技術(shù)，先在泥頭車、校車等特種車輛，以及外地牌照車輛上強(qiáng)制安裝電子標(biāo)簽，作為車輛的電子身份證，高防偽、防拆卸，可以有效緩解目前假牌套牌泛濫的管理難題。

深圳特種車輛加裝“ 電子標(biāo)簽”

為加強(qiáng)對(duì)特種車輛運(yùn)行軌跡的實(shí)時(shí)掌控，努力實(shí)現(xiàn)城市交通動(dòng)態(tài)組織的智能化，為“大運(yùn)會(huì)”的舉辦創(chuàng)造良好的道路交通管理環(huán)境，我市將于今年３月底前對(duì)包括出租車、危爆車輛等在內(nèi)的特種車輛率先加裝“RFID電子標(biāo)簽”，這是記者從昨日召開的2011年公安交通管理工作會(huì)議獲悉的。