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這個(gè)車輛管理系統(tǒng)基于RFID技術(shù)，利用RFID標(biāo)簽跟RFID讀取器，在讀取范圍內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行管理，具有很高的可靠性和識(shí)別率。

隨著RFID在各行各業(yè)的深入應(yīng)用，人們?cè)絹碓疥P(guān)注RFID在各行各業(yè)的深入應(yīng)用。成衣和普通商品零售商對(duì)成衣RFID標(biāo)簽的應(yīng)用，主要是為了提高庫存識(shí)別率，并能立即響應(yīng)消費(fèi)者的需求，為全方位的零售渠道提供服務(wù)

作為目前使用最廣的生物識(shí)別技術(shù)，指紋識(shí)別正面臨攻擊花樣繁多以及識(shí)別率有待提升這兩大挑戰(zhàn)。

選擇不同的RFID設(shè)備對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用效果會(huì)有很大影響，在RFID項(xiàng)目中串讀，誤讀，識(shí)別率低是最常見的問題，也是用戶最頭疼的問題，這些問題其實(shí)都通過選擇合適的RFID設(shè)備來解決。那么以RFID檔案文件管理為案例，分析下RFID設(shè)備如何正確選型。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞樂卓博大學(xué)（La Trobe University，原名拉籌伯大學(xué)）研究人員正在啟動(dòng)技術(shù)試驗(yàn)，以提高車輛識(shí)別率以及打擊車牌盜竊和濫用。

現(xiàn)如今，生物識(shí)別技術(shù)正在高速發(fā)展，更精準(zhǔn)、識(shí)別率更高的指紋和面部識(shí)別系統(tǒng)不斷被開發(fā)應(yīng)用到手機(jī)當(dāng)中。而由于面部識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，商業(yè)化趨勢(shì)越來越明顯，我們能在更多的商場(chǎng)、寫字樓、停車場(chǎng)看到面部識(shí)別功能的應(yīng)用。在便捷人們生活的同時(shí)，我們也產(chǎn)生了疑問，有關(guān)這些個(gè)人隱私，真的能夠得到有效的保護(hù)么?

通常接觸到的項(xiàng)目管理應(yīng)用有倉儲(chǔ)管理，物流管理，產(chǎn)線管理，圖書管理，檔案管理，車輛管理，服裝零售管理，固定資產(chǎn)管理等，往往在接觸項(xiàng)目的過程中不知道該怎么正確的選擇天線，通常的思維就是用萊爾德的天線，覺得進(jìn)口品牌肯定可靠，從而沒有想到過是否適合項(xiàng)目使用環(huán)境，在項(xiàng)目中串讀，誤讀，識(shí)別率低是最常見的問題，也是用戶最頭疼的問題，這些問題其實(shí)都可以用天線的(場(chǎng))來解決。

從重慶微標(biāo)科技股份有限公司了解到，公司自主研發(fā)的新一代智能車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，成功應(yīng)用于渝貴鐵路。該系統(tǒng)采用全國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)+AI應(yīng)用技術(shù)，將高速RFID識(shí)別與高清圖像算法結(jié)合，動(dòng)車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別率達(dá)99.99%，確保了渝貴鐵路每一列動(dòng)車組的身份跟蹤。

目前無人超市的核心技術(shù)是RFID即射頻識(shí)別技術(shù)，商品貼上RFID標(biāo)簽后，在出口處設(shè)立讀取器，當(dāng)消費(fèi)者通過門口時(shí)讀取器會(huì)接收到RFID無線射頻信號(hào)，每個(gè)信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)ID，每個(gè)ID對(duì)應(yīng)一個(gè)商品，有效讀取范圍在幾厘米到3米左右。RFID技術(shù)正常識(shí)別率在90%，可當(dāng)出現(xiàn)遮擋或瞬間商品過多時(shí)，識(shí)別率就會(huì)下降。

6月13日下午，昆明西部客運(yùn)站內(nèi)人頭攢動(dòng)，因天氣炎熱，進(jìn)站旅客臉上寫滿了疲憊，隊(duì)伍蠕動(dòng)速度也變得極其緩慢。“滴、滴、滴……”突然一陣刺耳的報(bào)警聲從客運(yùn)站警務(wù)值班室人像識(shí)別系統(tǒng)里傳出來。值班民警急忙上前查看，只見監(jiān)視器中一個(gè)身著黑色上衣、皮膚略黑的小伙站在安檢口外徘徊。正是他觸發(fā)了人像識(shí)別系統(tǒng)警報(bào)。

A.C.C.系統(tǒng)公司推出ACC-809多協(xié)議超高頻(UHF)RFID讀卡器，支持快速標(biāo)簽讀寫操作，并提供了較高的識(shí)別率。由于其低成本，尺寸及集成天線，ACC-809適用于許多RFID應(yīng)用，如POS應(yīng)用，資產(chǎn)跟蹤，模擬鍵盤數(shù)據(jù)輸入，制造，倉儲(chǔ)和配送，醫(yī)療保健和考勤系統(tǒng)中。該讀卡器可插入到臺(tái)式機(jī)或筆記本電腦中，并于現(xiàn)有硬件集成。

據(jù)悉，自2014年6月開始，武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)全部采用RFID行李條，行李正常識(shí)別率達(dá)到99.5%。值機(jī)人員不需要再單獨(dú)去寫RFID卡，節(jié)約了旅客等候的時(shí)間。武漢天河機(jī)場(chǎng)信息管理部總工程師張雄將在2016年4月7-8日的RFID世界大會(huì)上以真實(shí)案例為現(xiàn)場(chǎng)聽眾剖析“RFID在機(jī)場(chǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景”。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。

3月11日，記者從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理工作會(huì)議上獲悉，2016年，該省將加大ETC推廣應(yīng)用力度，ETC用戶力爭(zhēng)在2015年的基礎(chǔ)上再增加50%，ETC車道一次性識(shí)別率達(dá)到99%以上，全面完成計(jì)重收費(fèi)整車式稱重改造，強(qiáng)化貨車監(jiān)測(cè)平臺(tái)等科技手段的應(yīng)用，建立通行費(fèi)征收黑名單制度。

云停車場(chǎng)是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，建設(shè)城市一體化停車管理平臺(tái)，管理城市內(nèi)位于不同區(qū)域、位置的各種類型的停車場(chǎng)，由管理后臺(tái)、繳費(fèi)機(jī)、入閘設(shè)備、云平臺(tái)和客戶端五部分組成。