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【IOTE】專注于畜牧業(yè)、寵物業(yè)、汽車芯片、溫度芯片為代表的碩電電子將亮相IOTE國際物聯(lián)網(wǎng)展

SOARTECH公司是一家從事無線射頻識(shí)別（RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION）技術(shù)研究和發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè)。公司以新產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷為主要經(jīng)營方向，擁有一批來自臺(tái)灣的經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，并在上海擁有3000平方，江蘇泰州6000多平方生產(chǎn)基地。

08/16
工信部：到 2025 年將制定 30 項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)（IOTE早報(bào)2024-01-09）

IOTE早報(bào)

01/09
中國汽車芯片，迎激變大時(shí)代

過去十余年間，我國在政策推動(dòng)下一躍成為了全球新能源汽車強(qiáng)國，隨著新能源汽車技術(shù)水平不斷進(jìn)步，中國汽車芯片市場規(guī)模也實(shí)現(xiàn)快速增長。無論是在主控芯片、車規(guī)MCU，還是傳感器領(lǐng)域，相關(guān)廠商似乎都格外受到資本的偏愛…

10/31
IoT每日熱點(diǎn) | 英特爾和AMD等制定小芯片標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；5G連接數(shù)年內(nèi)將超10億；國內(nèi)首個(gè)汽車芯片在線供需對接平臺(tái)上線

IoT每日熱點(diǎn)

03/04
IoT每日熱點(diǎn) | 騰訊：2030 年將實(shí)現(xiàn)全面碳中和；汽車芯片價(jià)格全線上漲；住建部：大力推進(jìn)“新城建”

IoT每日熱點(diǎn)

03/01
IoT每日行業(yè)熱點(diǎn) | 預(yù)計(jì)2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將逐漸緩解；僅2款降噪耳機(jī)獲工信部A級認(rèn)證；華為AR地圖上線首鋼元宇宙

IoT每日行業(yè)熱點(diǎn)

01/17
讓汽車更安全 | 坤銳電子汽車芯片錄入長三角汽車電子芯片目錄

10月26日，長三角汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游交流對接會(huì)成功召開。作為國內(nèi)汽車電子信息安全芯片的供應(yīng)商，坤銳電子有兩款芯片產(chǎn)品被收入長三角汽車電子芯片目錄，汽車零配件全生命周期管理RFID芯片 Qstar-5A，以及汽車電子標(biāo)識(shí)芯片QR2951。

10/29
美國已批準(zhǔn)供應(yīng)商向華為出售用于汽車零部件的芯片

一般來說，汽車芯片并非高精尖，這降低了審批門檻。

08/30
市場監(jiān)管總局嚴(yán)查汽車芯片炒作

國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局已于近日根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索，對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

08/04
路透社：英特爾正與汽車芯片商洽談6至9個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)車用芯片

英特爾正在與汽車芯片供應(yīng)商進(jìn)行談判，即在英特爾的工廠生產(chǎn)車用芯片事宜

04/14
華為與意法半導(dǎo)體將聯(lián)合設(shè)計(jì)移動(dòng)與汽車相關(guān)芯片

北京時(shí)間4月28日晚間消息，《日經(jīng)亞洲評論》(Nikkei Asian Review)今日援引兩位知情人士的消息稱，華為正與芯片制造商意法半導(dǎo)體(STMicroonics)合作，共同設(shè)計(jì)移動(dòng)和汽車相關(guān)芯片。

04/30
2018年在汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商有怎樣的成績？

中興事件掀起中美貿(mào)易戰(zhàn)以來民間最為激烈的一次爭論，讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題?，F(xiàn)在中國芯片的國產(chǎn)化率在15%以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是進(jìn)口的。2017年，這個(gè)趨勢仍然沒有扭轉(zhuǎn)，1-5月中國集成電路(芯片)進(jìn)口額為954.8億美元，同比上漲17.9%，出口256.6億美元，同比增長11.3%，逆差繼續(xù)拉大。那么，具體到汽車芯片領(lǐng)域情況又如何呢?

10/08
高通&大唐電信基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片組2019年商用化

高通在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的野心大家有目共睹。2016年10月高通對外公布將以440億美元的價(jià)格并購恩智浦，此次并購事件曾有望成為半導(dǎo)體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗交易。只是，受中美貿(mào)易沖突事件的影響，最終該次并購未能通過中國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，最終以失敗告終。不過，高通并未停止在自動(dòng)駕駛汽車芯片方面的探索。

09/03
電子車牌已在多城市試用明年全國將大面積推廣

隨著交通電子化和信息化的不斷完善，為了解決用車過程中出現(xiàn)的種種麻煩事，電子車牌也就應(yīng)運(yùn)而生。給車輛加上了電子標(biāo)識(shí)，就相當(dāng)于居民身份證一樣，通過內(nèi)置在電子卡片中的芯片辨別車輛身份。

10/23
車用市場巨頭環(huán)伺車聯(lián)網(wǎng)芯片搶位戰(zhàn)進(jìn)入白熱化

在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等四大核心領(lǐng)域切入，向全球汽車廠商提供系統(tǒng)解決方案，并計(jì)劃于明年第一季度發(fā)布首批車用芯片解決方案。

12/09

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