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汽車互聯(lián)
  • 2021年3月，在這個(gè)春暖花開的日子，深圳市昇潤(rùn)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱"昇潤(rùn)科技"或者"公司")迎來一重大喜訊，成功加入智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱"ICCE")。
    03/23
  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在影響著整個(gè)交通行業(yè)的發(fā)展，從汽車到船只，甚至我們購買車險(xiǎn)的方式，都在悄然發(fā)生變化，遠(yuǎn)不止汽車互聯(lián)這么簡(jiǎn)單。我們正邁進(jìn)交通技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無疑是能在這一進(jìn)程中克服眾多挑戰(zhàn)的先進(jìn)技術(shù)之一，并且還將會(huì)為交通發(fā)展帶來無限的可能。
    04/21
  • 8月10日，魅族科技在北京召開發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布新一代智能手機(jī)魅藍(lán)E，售價(jià)1299，系統(tǒng)方面采用Flyme powered by YunOS。魅藍(lán)E基于YunOS智能化生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的互聯(lián)。
    08/11
  • 2015年的車聯(lián)網(wǎng)圈可謂是風(fēng)云變幻：互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT們?cè)谄嚮ヂ?lián)領(lǐng)域跑馬圈地，傳統(tǒng)主機(jī)廠面對(duì)咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng) 開始“觸網(wǎng)”反擊，中國廠商在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的奮起直追，國際車聯(lián)網(wǎng)圈領(lǐng)域的并購風(fēng)潮……
    01/05
  • 近日，筆者有幸和福特全球汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人DonBulter進(jìn)行了交流，就車企從大數(shù)據(jù)時(shí)代獲得的機(jī)遇，如何保證用戶隱私數(shù)據(jù)安全，以及在手握大量用戶寶貴數(shù)據(jù)的同時(shí)，如何看待后市場(chǎng)、營銷等第三方公司提出的合作需求、雙方存在的競(jìng)爭(zhēng)等問題做了深入探討。
    11/24
  • Car Easy Apps是一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)開源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺(tái)解決方案，來了多項(xiàng)汽車互聯(lián)時(shí)代的創(chuàng)新，以科技智慧領(lǐng)先布局未來互聯(lián)汽車戰(zhàn)略高地。PSA標(biāo)致雪鐵龍中國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人谷彩琳表示，該開源平臺(tái)將在明年推出，將率先配備在東風(fēng)標(biāo)致的車型上。
    11/12
  • 隨著車載智能系統(tǒng)的普及，汽車的角色定位也得到了新的詮釋。在用戶體驗(yàn)駕駛帶來的快感與樂趣的同時(shí)，智能化、娛樂化越來越受用戶追捧。特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們對(duì)手機(jī)的依賴程度可謂難舍難分，智能硬件與汽車互聯(lián)，已是大勢(shì)所趨。
    06/12
  • 通過2010年對(duì)Cinterion的收購，數(shù)字安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者金雅拓(Gemalto)將強(qiáng)大且成熟的M2M專長(zhǎng)與信息安全方面的專長(zhǎng)融為一體，并提出了“完全實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)”的概念。在這家公司看來，未來的車聯(lián)網(wǎng)將是安全環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)連接以及最優(yōu)駕駛體驗(yàn)的有機(jī)結(jié)合，將帶來一個(gè)更廣闊的移動(dòng)互聯(lián)世界。
    12/31
  • 近日，上海在TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，專家普遍預(yù)測(cè)，2020年中國的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過2000億元，“完全實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)”的概念正逐步成為現(xiàn)實(shí)。
    12/09
  • 車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后，我前后參加了兩場(chǎng)相關(guān)的專訪，訪問對(duì)象分別是上海通用汽車互聯(lián)事業(yè)部的總監(jiān) 王晨東先生以及安吉星的副總于洋先生/4G項(xiàng)目總監(jiān) 楊小琳女士。通過對(duì)他們的專訪以及對(duì)于樣機(jī)的體驗(yàn)，我基本對(duì)于上海通用的這個(gè)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略有了一定的概念。
    11/25
  • 如今，移動(dòng)技術(shù)已融入人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。即使駕車之時(shí)，人們也會(huì)想隨時(shí)隨地互聯(lián)。而作為數(shù)字安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，金雅拓提出了“完全實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)”的概念，憑借強(qiáng)大且成熟的M2M(機(jī)器對(duì)機(jī)器)專業(yè)技術(shù)與知識(shí)的支持，這樣的設(shè)想便可實(shí)現(xiàn)。
    12/03
  • 伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熱潮，越來越多互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力開始介入到汽車產(chǎn)業(yè)，比如Tesla的電動(dòng)跑車，和谷歌的無人駕駛汽車，都在不斷刷新人們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。早在幾年前，歐美品牌的汽車中連一個(gè)USB接口都顯得特別“珍貴”，如今這些汽車公司已紛紛開始加入重新定義汽車的行列。
    03/21