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我國智能交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80、90年代以信號控制技術(shù)為代表的起步期，2000年到2015年以視頻分析技術(shù)為代表的成熟期，而當(dāng)前階段可以用智慧交通時代命名。在當(dāng)前階段行業(yè)并不以某一項技術(shù)為代表，AI技術(shù)、汽車電子標(biāo)識技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)井噴式發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、城市大腦系統(tǒng)落地建設(shè)。

我國智能交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80、90年代以信號控制技術(shù)為代表的起步期，2000年到2015年以視頻分析技術(shù)為代表的成熟期，而當(dāng)前階段可以用智慧交通時代命名。在當(dāng)前階段行業(yè)并不以某一項技術(shù)為代表，AI技術(shù)、汽車電子標(biāo)識技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)井噴式發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、城市大腦系統(tǒng)落地建設(shè)。

近年，促進汽車電子標(biāo)識、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛技術(shù)發(fā)展的相關(guān)政策不斷推出、推廣力度不斷加大和升級，智能交通領(lǐng)域的“黑科技”令人目眩。那么，汽車電子標(biāo)識技術(shù)將在未來車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛中扮演什么角色，起到什么作用？為探討這一問題，我們特邀幾位從事汽車電子標(biāo)識企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人，就此話題展開討論。

隨著城市的建設(shè)快速發(fā)展和機動車保有量的急劇增加，2017年全國機動車保有量已超過3億輛，蘇州市機動車保有量也超過300萬輛，城市交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故、交通污染日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)的技術(shù)手段難以解決。為此，公安部交通管理科學(xué)研究所組織開展了“基于汽車電子標(biāo)識技術(shù)的機動車管控服務(wù)平臺”應(yīng)用示范項目。

2017年8月27日，第十三屆全運會即將在天津召開，各項準(zhǔn)備工作正在有條不紊的組織開展，與以往不同的是本屆全運會賽事服務(wù)用車將全部安裝“汽車電子標(biāo)識”,利用汽車電子標(biāo)識技術(shù)開展全運會賽事車輛信號優(yōu)先控制和場館出入口安全管理。

我國在“十三五”規(guī)劃中，提出了關(guān)于實施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)及完善綜合交通體系的需求，將先進、成熟、可靠性高的汽車電子標(biāo)識技術(shù)應(yīng)用于交通管理和社會化服務(wù)已成為新時期的迫切任務(wù)。這項全新的技術(shù)可以突破現(xiàn)有的交通信息采集方式，并與交通管理平臺相融合，能夠充分滿足公安部“實時監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)布控、自動報警、快速響應(yīng)、科學(xué)高效、信息共享”的要求，實現(xiàn)真正數(shù)字化、智能化、精細化的交通管理。

2017年3月29至30日，第十一屆RFID世界大會在蘇州國際博覽中心舉行，在29日進行的RFID世界大會上，天津中興智聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理王耀東先生帶來了一場《汽車電子標(biāo)識技術(shù)與現(xiàn)有智能交通技術(shù)的融合》的主題演講。

2016年12月15日，第一屆中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會在無錫召開。天津中興智聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理楊金濤發(fā)表了《汽車電子標(biāo)識技術(shù)與現(xiàn)有智能交通技術(shù)的融合》主題演講。

近日，大慶市政府召開九屆52次常務(wù)會議，通過中國兵器工業(yè)集團導(dǎo)航集團公司“北斗+汽車電子標(biāo)識”技術(shù)大慶交通物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺項目立項。

自8月1日起，深圳交警運用汽車電子標(biāo)識技術(shù)在深圳市13個路口建設(shè)了公交優(yōu)先通行系統(tǒng)。那么，這個公交優(yōu)先通行系統(tǒng)具體如何實現(xiàn)，又有哪些技術(shù)創(chuàng)新?為此，特采訪了該系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商天津中興智聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理楊金濤。

北京2月21日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，有消息透露，今年上半年，北京將進行汽車電子標(biāo)識技術(shù)，也就是電子車牌技術(shù)的試點應(yīng)用。這一技術(shù)的完善，將更進一步地推進擁堵費的征收。

汽車電子標(biāo)識是車輛的二代身份證，涉及國家資源與個人信息安全，應(yīng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)并安全可控，因此亟需編制國家標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和引領(lǐng)汽車電子標(biāo)識技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

2014年8月20日，第六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在北京·中國國際展覽中心隆重開幕。深圳市金溢科技股份有限公司（以下稱：金溢科技）委派代表參與了會議同期舉行的交通安全技術(shù)創(chuàng)新與展望交流會。

2013年10月29日-30日，“2013道路交通運輸安全峰會”在深圳會展中心隆重舉行，金溢應(yīng)邀出席此次會議，并發(fā)表題為“UHF技術(shù)助力汽車電子標(biāo)識系統(tǒng)發(fā)展”的演講。