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綠波
  • 現(xiàn)有數(shù)據(jù)看，采用一種被稱作“綠波”的交通模式可以部分解決“幽靈堵車”。這一方法的思路是既然車流的密度是像水波那樣波動的，那么只要對每一個波包，當其到達路口時給他們綠燈，當高峰通過后再放行其他方向的車輛。這樣總體的等待時間就得到了優(yōu)化。同時這樣也對車輛的速度進行了控制，高于平均速度的車輛將被迫等待，而低于平均速度的車輛則會努力趕上波峰。這樣創(chuàng)造出來的效果，就是所謂的“綠波”，因為每一個車流高峰都會遇到綠燈，一路暢通。
    12/11
  • 泉州全市公安交通管理工作暨加強城市交通管理行動計劃動員部署視頻會議６日召開。會議決定，在具備條件的道路推行信號“綠波”調(diào)試，以新門街、涂門街、津淮街為試點建設(shè)智能控制的信號控制系統(tǒng)，完成路面停車收費管理系統(tǒng)和寶洲街停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實驗段建設(shè)。
    05/08
  • 近日，記者從南通如東縣交通指揮中心了解到，為期半年的全縣智能交通改造工程已接近尾聲，于本月底接受驗收。據(jù)悉，智能交通將對全縣30個主要交通路口實施實時監(jiān)控，利用先進的“綠波”控制等技術(shù)，可及時調(diào)整信號燈時間與方向，從而智能緩解交通擁堵現(xiàn)象。
    10/29
  • 昨日上午，成都商報記者從成都市政府新聞辦舉行的專題新聞發(fā)布會上了解到，下月初，成都將啟動三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)、干線路網(wǎng)交通流量視頻采集系統(tǒng)等5大智能交通外場子系統(tǒng)建設(shè)。
    03/30
  • 記者日前了解到，在珠江新城區(qū)域內(nèi)的臨江大道、花城大道、馬場路、華穗路、金穗路等主干道，正準備使用“連續(xù)流綠波協(xié)調(diào)控制技術(shù)”——一種通過調(diào)整黃綠燈節(jié)奏來減少停車時間的技術(shù)來引導(dǎo)交通，這一系統(tǒng)將在本月底前投入使用。
    03/16
  • 記者從大連市交警部門了解到，明日起，因信號控制系統(tǒng)升級，我市部分主干道路信號燈的綠波控制效果將受到影響。此次系統(tǒng)升級，主要是對信號燈的通信方式進行改造，由原先的有線控制升級為無線3G控制。
    02/02
  • 1月24日消息，據(jù)了解，為應(yīng)對北京日益加劇的交通擁堵狀況，北京市欲斥資14億打造智能交通，“十二五”期末五環(huán)內(nèi)主要路段全部覆蓋綠波帶，預(yù)計通行能力將提高15%。
    01/25
  • 昨天上午，記者從市人代會第二場專題新聞發(fā)布會獲悉，針對北京交通擁堵現(xiàn)狀，本市欲斥資14億打造智能交通，“十二五”期末五環(huán)內(nèi)主要路段全部覆蓋綠波帶，預(yù)計通行能力提高15%。
    01/20