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Rfid

RFID技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛出入管理系統(tǒng)主要有以下特點(diǎn)：識(shí)別距離不小于6米，在1—10米之間可調(diào)；能夠可靠地識(shí)別靜態(tài)或高速移動(dòng)目標(biāo)；可以同時(shí)識(shí)別多張不同號(hào)的射頻卡；信號(hào)穿透力和繞射力強(qiáng)；信息的安全性和保密性高；集成度高、兼容性好、通信簡(jiǎn)單快捷；性價(jià)比高，便于安裝和維護(hù)。

加油卡是用來(lái)為汽車(chē)加油的智能儲(chǔ)值卡，具有儲(chǔ)存量大可靠、數(shù)據(jù)保密性好、抗干擾能力強(qiáng)、操作速度快等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在各大石油公司都建立了加油卡系統(tǒng)方便車(chē)主?？墒牵瑐鹘y(tǒng)的卡片式加油卡極易丟失或折斷，且方方正正的樣子也滿足不了追求時(shí)尚美感的人士的需求。為此，深圳市聯(lián)合智能卡有限公司特推出了色彩艷麗，形象逼真的“水晶滴膠加油卡”。

記者從北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司獲悉，截至今年2月18日，北京國(guó)資公司所屬首都信息社保卡系統(tǒng)全市累計(jì)制卡2303.36萬(wàn)張，已發(fā)卡2275.97萬(wàn)張，其中一代卡發(fā)卡2243.57萬(wàn)張，加載金融功能的社?？òl(fā)卡32.40萬(wàn)張。門(mén)診激活1710萬(wàn)張，住院激活487萬(wàn)張。

現(xiàn)行大慶公交IC卡系統(tǒng)使用是建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)行交通一卡通需要公交公司將現(xiàn)有公交IC卡系統(tǒng)改造成交通部標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)系統(tǒng)軟件、硬件和公交車(chē)上車(chē)載機(jī)進(jìn)行升級(jí)和更新。

今后，哈爾濱市民持帶“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)的公交IC卡，在外地直接就能刷卡乘公交車(chē)了。近期哈市通過(guò)升級(jí)城市通IC卡系統(tǒng)和車(chē)載刷卡設(shè)備，正式發(fā)行新一代“交通聯(lián)合”公交IC卡，該卡具備“全國(guó)互聯(lián)互通”功能，持卡可在全國(guó)210個(gè)城市刷卡搭乘公交、地鐵、輪渡等公共交通工具。市民可在市城市通智能卡公司服務(wù)中心及分中心辦理新卡。

今天，記者從山東城聯(lián)一卡通支付有限責(zé)任公司獲悉，目前，淄博的公交卡系統(tǒng)軟硬件正在升級(jí)，11月底，淄博公交卡將實(shí)現(xiàn)與省內(nèi)其他城市公交“一卡通”互聯(lián)互通。

濟(jì)寧市積極推進(jìn)全國(guó)交通一卡通發(fā)行工作，實(shí)現(xiàn)跨地域、跨交通方式的互聯(lián)互通，濟(jì)寧公交集團(tuán)通過(guò)前期的公交IC卡系統(tǒng)升級(jí)改造，9月1日起，濟(jì)寧市民可到濟(jì)寧公交集團(tuán)辦理“全國(guó)交通一卡通”，同時(shí)正式發(fā)行新一代公交IC卡(CPU卡)，逐步取代老的公交IC卡。

琴島通卡是在青島使用的公共交通卡系統(tǒng)，覆蓋青島市公交、地鐵、膠州灣隧道、中心城區(qū)出租車(chē)、青島港智能停車(chē)場(chǎng)等公共交通領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)媒體爆料，小米公交即將開(kāi)啟琴島通卡的內(nèi)測(cè)工作。

“一卡通”系統(tǒng)在醫(yī)院的應(yīng)用中，患者多次辦卡造成應(yīng)用的缺陷。通過(guò)實(shí)施“銀醫(yī)自助”系統(tǒng)時(shí)，除了實(shí)現(xiàn)通用的基本功能外，還對(duì)醫(yī)保卡的應(yīng)用、醫(yī)保自助結(jié)算、病區(qū)應(yīng)用等方面進(jìn)行了優(yōu)化應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)醫(yī)保卡融入到就診卡系統(tǒng)中，逐漸用醫(yī)?？▉?lái)替換就診卡，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“一卡通”。

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于教育還將有更深層次的影響。通過(guò)RFID技術(shù)，能夠建立有效的教學(xué)管理組織體系、評(píng)價(jià)及考核系統(tǒng)，從而對(duì)教學(xué)質(zhì)量建立保障和監(jiān)控體系。通過(guò)RFID標(biāo)簽和校園智能卡系統(tǒng)的結(jié)合，教師可以利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)。

兩位芬蘭防病毒軟件公司芬氏安全(F-Secure)的研究人員，發(fā)現(xiàn)黑客其實(shí)只需要隨便一張房卡，就能透過(guò)復(fù)制卡片內(nèi)的數(shù)據(jù)，制作一張可以通行所有房間的萬(wàn)用卡片……

現(xiàn)在市面上電梯、門(mén)禁IC卡系統(tǒng)使用的都是非接觸式IC卡，那么什么是非接觸式IC卡?相比接觸式IC卡，它又有哪些好處呢?

青島琴島通卡公司剛剛推出了雙標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)了琴島通卡與魯通卡系統(tǒng)功能的整合應(yīng)用。據(jù)悉，這一雙標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

管理城市廣泛公共交通網(wǎng)絡(luò)的倫敦交通(TfL)局已經(jīng)宣布對(duì)其Oyster票務(wù)智能卡系統(tǒng)進(jìn)行了一系列改進(jìn)。一段時(shí)間以來(lái)，倫敦人已經(jīng)能夠在Oyster卡上按需增加付費(fèi)的信用額度，或者通過(guò)訪問(wèn)TfL網(wǎng)站，在一段時(shí)間內(nèi)添加一張可以無(wú)限次旅行的Oyster卡。但在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，他們也不得不指定一個(gè)地鐵站、火車(chē)站、電車(chē)站或巴士碼頭，從那里他們將“收集”他們的信用或旅行點(diǎn)數(shù)，將其沖到到他們的Oyster卡上。