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伴隨國民經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,發(fā)展在物流業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)。京東物流、菜鳥、蘇寧物流等更是開啟了“自建物流倉儲(chǔ)”與“第三方物流”的競爭模式，而關(guān)于物流的競爭焦點(diǎn)成為了智能化水平之爭。

僅僅三四個(gè)月前，許多人還在為街頭的共享單車太少大聲疾呼，但現(xiàn)在或許得略帶郁悶的心情驚嘆資本力量的強(qiáng)大：在眾多單車公司持續(xù)數(shù)月的競相投放下，我們身邊的街頭共享單車幾乎處處扎堆。原本為打通最后3公里城市交通的“交通神器”，現(xiàn)在似乎已完全越過利弊分界點(diǎn)，為原本逼仄的街頭尤其是非機(jī)動(dòng)車道和人行道制造了大量堵點(diǎn)。

制造業(yè)巨頭正在形成類似安卓對(duì)iOS的競爭模式。德國西門子公司(Siemens )和美國通用電氣(GE)都在爭相為工業(yè)領(lǐng)域建立最權(quán)威的“物聯(lián)網(wǎng)”云平臺(tái)。該技術(shù)既有望成為工業(yè)自動(dòng)化的支柱，也能提供涉及從零部件庫存到產(chǎn)品售出很久后損耗等各類情況的海量數(shù)據(jù)。

如今，全球產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入大生態(tài)時(shí)代，各個(gè)行業(yè)之間的融合成為大趨勢(shì)，制造業(yè)也不例外。大融合、全開放、強(qiáng)關(guān)聯(lián)、多方向是這個(gè)時(shí)代的主要特點(diǎn)。未來，市場競爭模式將從個(gè)體競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭，企業(yè)必須以開放的心態(tài)，積極參與到生態(tài)體系的建設(shè)中，抓住大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)帶來的機(jī)遇，融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

大數(shù)據(jù)將改變企業(yè)之間的競爭模式，未來的企業(yè)，將都是數(shù)據(jù)化生存的企業(yè)，企業(yè)之間競爭的焦點(diǎn)將從資本、技術(shù)、商業(yè)模式的競爭，轉(zhuǎn)向?qū)Υ髷?shù)據(jù)的爭奪，這將體現(xiàn)為一個(gè)企業(yè)擁有的數(shù)據(jù)的規(guī)模、數(shù)據(jù)的多樣性以及基于數(shù)據(jù)構(gòu)建全新的產(chǎn)品和商業(yè)模式的能力。

正在沿襲著打車行業(yè)的競爭模式，而新用戶下單即減、新老用戶滿減幾人拼單、滿100減50半價(jià)的節(jié)奏等各種優(yōu)惠方式更是牢牢抓住了用戶的胃口，此外，美團(tuán)在線付減免的活動(dòng)也是大大增強(qiáng)了用戶對(duì)“優(yōu)惠”的粘度、直接有效又快速地培養(yǎng)了消費(fèi)者們的“移動(dòng)支付”習(xí)慣。

同質(zhì)化的產(chǎn)品競爭日趨激烈，RFID市場卻仍然處在黎明前的黑暗。RFID標(biāo)簽廠商正面臨著巨大的考驗(yàn)，是繼續(xù)降價(jià)擠壓利潤空間?還是力求創(chuàng)新突破瓶頸?一款正在參選“2012RFID年度評(píng)選活動(dòng)”的創(chuàng)新產(chǎn)品——“可視化標(biāo)簽”或許能給我們一些不一樣的靈感。

近期，移動(dòng)支付市場風(fēng)起云涌，產(chǎn)業(yè)鏈各方紛紛將“移動(dòng)支付”寫入了自身的核心戰(zhàn)略規(guī)劃中。易觀智庫預(yù)計(jì)，2015年，中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付交易規(guī)模將達(dá)到139200億，移動(dòng)支付交易規(guī)模將達(dá)到7123億。從數(shù)據(jù)可以看出，雖然移動(dòng)支付增勢(shì)迅猛，但是在整體的互聯(lián)網(wǎng)交易規(guī)模中占比仍然不高，更不用提交易規(guī)模更大的線下支付市場。

從美國“三網(wǎng)融合”市場格局中不難看到，在“融合”過程中，無論是電信運(yùn)營商還是廣播電視服務(wù)商，并非急于進(jìn)入對(duì)方主營業(yè)務(wù)，而是在“融合”的中間地帶展開激烈競爭，“高速寬帶業(yè)務(wù)”正是這個(gè)中間地帶。為爭奪寬帶用戶，美國電信業(yè)與有線電視業(yè)都努力提高網(wǎng)絡(luò)速度。

9月14日，中國信息化推進(jìn)聯(lián)盟秘書長、工信部電子信息中心副主任劉獻(xiàn)軍在2010移動(dòng)支付中國峰會(huì)上表示，中國移動(dòng)支付業(yè)務(wù)正處于發(fā)展前期，未來幾年內(nèi)仍處于投入期，但隨著市場的發(fā)展和用戶需求的變化，新型的合作模式和競爭模式一定會(huì)出現(xiàn)，并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。