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5月21日，國務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

隨著越來越多的人涌入城市，給有限的公共交通資源帶來了巨大壓力，傳統(tǒng)的排隊(duì)買票、充值不僅繁瑣而且低效，無法滿足現(xiàn)代都市人的快節(jié)奏。采用非接觸式技術(shù)，乘客只需用手機(jī)或者交通卡輕觸非接觸式終端即可瞬間完成支付，省略了購票檢票程序，快速通行。在非接基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完備以及智能手機(jī)不斷普及的基礎(chǔ)之上，NFC技術(shù)的采用更是大幅提升了便捷性。據(jù)調(diào)查顯示，60%的乘客都希望在交通中使用非接觸式支付代替現(xiàn)金。在這里，我們就將介紹全球五大成熟的NFC公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

12月8日，國家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，提出構(gòu)建城鎮(zhèn)化地區(qū)以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎(chǔ)，高效銜接大中小城市和小城鎮(zhèn)的快速便捷交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，此次《規(guī)劃》還積極研究發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，強(qiáng)化信息開放共享，發(fā)展智能交通，這將使我國智能交通產(chǎn)業(yè)步入新一輪的快速發(fā)展軌道。

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，6月10日、14日、17日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要深刻理解和貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，從全面深化交通運(yùn)輸改革的大背景、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的大戰(zhàn)略和我國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的大方向出發(fā)，加快推進(jìn)京津冀交通一體化，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)支撐。

　恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司）今日宣布，VDV–Kernapplikations公司已選中恩智浦的安全非接觸式微控制器芯片 – SmartMX以增強(qiáng)德國未來實(shí)施的電子交通票務(wù)方案。2012年之前，德國全國將要發(fā)售大約800萬張非接觸式卡，恩智浦將與卡片和嵌體制造商Cardag一起為這些卡片提供SmartMX芯片。該方案的目標(biāo)是在全國所有交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上提供單一票務(wù)解決方案。