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交通事故
  • 隨著電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，大量沒(méi)有登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)上路，發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償難以落實(shí)。再加上電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)參差不齊，部分駕駛?cè)巳狈煌ǚㄒ?guī)知識(shí)，不遵守交通規(guī)則，如闖紅燈、逆行等違法行為時(shí)有發(fā)生。這種不規(guī)范的駕駛行為不僅威脅到駕駛?cè)俗陨淼陌踩?，也給其他交通參與者帶來(lái)了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
    01/15
  • 威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的研究人員近期在行人識(shí)別領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，他們通過(guò)測(cè)試超高頻RFID技術(shù)，旨在提高道路使用者的安全性，尤其是針對(duì)易受傷害的行人、兒童和騎自行車(chē)者。這一創(chuàng)新技術(shù)有望在未來(lái)顯著減少交通事故的發(fā)生。
    08/23
  • 隨著外賣(mài)、同城配送等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及綠色出行推廣，電動(dòng)自行車(chē)已成為許多人工作出行的重要工具。但同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)違法違規(guī)行為也日益嚴(yán)重，顯著影響百姓出行安全。據(jù)智研咨詢(xún)數(shù)據(jù)，僅2019年，國(guó)內(nèi)就發(fā)生2.9萬(wàn)余起非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故，其中大多與電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)。
    03/08
  • 駕駛疲勞會(huì)影響到開(kāi)車(chē)人的注意、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸多方面，極易釀成道路交通事故。
    12/29
  • 近日，在上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市公安局副局長(zhǎng)陳臻介紹，今年以來(lái)，上海公安部門(mén)在全力應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的同時(shí)，持續(xù)在智慧城市、智慧公安框架下推進(jìn)智慧交通建設(shè)，全鏈條壓降交通事故，優(yōu)化交通秩序，提升通行效率。
    07/13
  • 為預(yù)防和減少電動(dòng)自行車(chē)道路交通事故，提升城市交通安全、暢通、文明水平，5月30日上午，杭州市文明辦、杭州市公安局交警局聯(lián)合舉辦“我文明、我守規(guī)、我安全”交通安全文明出行活動(dòng)啟動(dòng)儀式。
    06/01
  • 針對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法治理難題，探索推進(jìn)基于RFID技術(shù)的電動(dòng)自行車(chē)交通違法非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)。
    11/27
  • 與道路交通事故一樣，由于主觀因素的存在，無(wú)法百分之百杜絕事故發(fā)生，但是我們可以最大限度避免、防止事故發(fā)生。 超速、倒車(chē)、拐角、轉(zhuǎn)彎等等均是由于車(chē)速過(guò)快或者視覺(jué)死角無(wú)法避免，導(dǎo)致與其他貨架、物品、人員發(fā)生碰撞事故。針對(duì)這類(lèi)問(wèn)題，我們可以利用叉車(chē)測(cè)距防撞系統(tǒng)，無(wú)線感應(yīng)，精準(zhǔn)測(cè)距預(yù)警技術(shù)來(lái)做到警示與限速。
    08/19
  • 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已超過(guò)2.5億輛，已成為使用最為廣泛的道路交通工具之一。電動(dòng)自行車(chē)騎行便利、價(jià)格低廉，但也產(chǎn)生了大量的道路交通安全問(wèn)題。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，50%的道路交通事故是由電動(dòng)自行車(chē)導(dǎo)致的。此外，電動(dòng)自行車(chē)被盜，違章，管理難等，對(duì)治安管理也提出了挑戰(zhàn)。
    08/13
  • 車(chē)輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂(lè)趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關(guān)的各種技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS)，有望緩解交通堵塞，減輕交通對(duì)環(huán)境的影響，并大幅減少致命交通事故的數(shù)量。
    08/06
  • 高速公路上車(chē)輛行駛速度較快，如果有車(chē)輛逆行，一旦發(fā)生正面碰撞事故，人員死亡概率較高。逆行交通事故產(chǎn)生的原因是什么?如何對(duì)已進(jìn)入高速公路的逆行車(chē)輛進(jìn)行管理以防控逆行交通事故呢?
    05/15
  • 智能交通的應(yīng)用，可以有效地發(fā)揮交通系統(tǒng)運(yùn)行能力，減少交通事故、緩解環(huán)境污染以及能耗問(wèn)題。新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。
    04/02
  • 自從人類(lèi)制造出汽車(chē)以來(lái)，輪胎安全一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。輪胎扎破、漏氣輕則耽誤時(shí)間，重則引發(fā)爆胎，甚至有時(shí)車(chē)毀人亡的交通事故讓人為之傷感。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，交通套路網(wǎng)絡(luò)的日趨完善....
    03/01
  • 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在眾多交通事故中，因輪胎爆胎而引發(fā)的交通事故占據(jù)了20%。而根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起，其中爆胎一項(xiàng)就占據(jù)事故總量的70%。引起爆胎事故的主要原因包括超載....
    01/22
  • 今年7月以來(lái)，省公安廳推動(dòng)20項(xiàng)交管業(yè)務(wù)“放管服”改革舉措落實(shí)落地，取得減免手續(xù)一證辦、優(yōu)化服務(wù)一網(wǎng)辦、交通事故定損理賠快速辦等八大進(jìn)展。
    09/03