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集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)
  • 進(jìn)入新世紀(jì),包起帆憑著對國際港口業(yè)整體發(fā)展趨勢的敏銳把握,果斷把攻關(guān)的矛頭對準(zhǔn)了世界集裝箱碼頭研究的最前端——集裝箱自動化堆場上,把研究的重點放在了如何實現(xiàn)碼頭操控“無人化”上。
    12/21
  • 據(jù)介紹,集裝箱RFID貨運標(biāo)簽系統(tǒng)是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的“物聯(lián)網(wǎng)”。集裝箱鎖扣上掛有電子標(biāo)簽,當(dāng)集裝箱被非法打開后,系統(tǒng)平臺在網(wǎng)頁上實時報警,同時發(fā)送郵件報警和手機短信報警,及時通知貨主及相關(guān)人員。發(fā)貨點、碼頭吊機、收貨點等處均有讀卡裝置,系統(tǒng)平臺與海上船舶、道路運輸卡車信息平臺的對接,實現(xiàn)了集裝箱運輸?shù)娜虒崟r跟蹤。
    03/11
  • 包起帆想到了剛剛開始步入人們的視野的RFID電子標(biāo)簽技術(shù),提出了用RFID技術(shù)來監(jiān)控集裝箱物流安全的想法,在經(jīng)過反復(fù)實驗改進(jìn)和不懈努力后,他和自己的團隊終于研究成功了“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”。
    09/24
  • 為了推進(jìn)RFID技術(shù),特別是“中國集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”在“虛擬無水港”(航運“物聯(lián)網(wǎng)”)項目中得以應(yīng)用,打造中國航運“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè),更好的服務(wù)于港航物流行業(yè)群體。5月10日,上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁包起帆與中國國際海運網(wǎng)集團有限公司總裁康樹春在上海港共同簽署《中國集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)項目合作協(xié)議》。協(xié)議簽署后,雙方將以此共同打造國內(nèi)最具競爭力、具有國際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)基地,形成規(guī)模應(yīng)用示范,推動航運“物聯(lián)網(wǎng)”及其相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化。
    05/12
  • 準(zhǔn)確獲取位置與安全信息,實現(xiàn)供應(yīng)鏈透明,優(yōu)化管理,減少庫存和運輸周期的不確定性,對提高全球集裝箱供應(yīng)鏈的效率和效益具有極其重要的意義。南京三寶集團已經(jīng)開發(fā)出了國內(nèi)最先進(jìn)的電子箱號標(biāo)簽。
    03/17
  • 為適應(yīng)國際潮流的需要,我國集裝箱運輸業(yè)急需研發(fā)實用的電子安全鎖技術(shù)。我們開發(fā)和部署的具有國際先進(jìn)水平的一體化的集裝箱自動識別技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)——集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng),使集裝箱作為信息流的載體,將信息流和物流融為一體,對集裝箱運輸?shù)奈锪骱托畔⒘鬟M(jìn)行實時跟蹤,消除集裝箱在運輸過程中的錯箱、漏箱,提高通關(guān)速度,提高運輸?shù)陌踩?、可靠性,全面提升了集裝箱運輸?shù)姆?wù)水平。
    10/16
  • 包起帆及其團隊的最新課題“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”,日前通過專家組審查驗收。據(jù)上海科學(xué)技術(shù)情報研究所的檢索,這項研究總體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。然而包起帆并不滿足于技術(shù)領(lǐng)先,他的目標(biāo)是:為“電子標(biāo)簽”申請國際標(biāo)準(zhǔn),爭取世界話語權(quán)。
    03/04