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導(dǎo)航

最新RFID資訊

紅外線傳感器

美國(guó)機(jī)構(gòu)研發(fā)BTS材料以提升自動(dòng)駕駛紅外線傳感器性能

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛車輛的一大技術(shù)挑戰(zhàn)在于：如何確保車輛能夠探查并感知到目標(biāo)物，特別是在濃霧天氣下。相較于當(dāng)前基于可見(jiàn)光的攝像頭，紅外線攝像頭可提供更好的視野，即使遇到會(huì)折射可見(jiàn)光的濃霧、煙塵或細(xì)微顆粒，其探查及感知能力依然十分出色。

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一文了解遠(yuǎn)紅外線傳感器及其對(duì)完全自動(dòng)駕駛車輛的助力

據(jù)外媒報(bào)道，遠(yuǎn)紅外線傳感器在性能表現(xiàn)方面逐步展露頭角，本文將從激光雷達(dá)傳感器的不足之處、遠(yuǎn)紅線傳感器的性能優(yōu)勢(shì)等方面展開(kāi)，預(yù)計(jì)該產(chǎn)品將助推完全自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用及推廣。

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松下電工開(kāi)發(fā)出64像素的二維紅外線傳感器

松下電工開(kāi)發(fā)出了8×8像素（64像素）的二維紅外線傳感器陣列“Grid-EYE”，并在2010年10月5日開(kāi)始的“CEATECJAPAN2010”上展示。

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