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概念炒作
  • 隨著高端化轉(zhuǎn)型的風(fēng)口到來,家電行業(yè)高端化成為全球企業(yè)的共識(shí)。德、日、韓等全球知名家電企業(yè)均推出高端系列家電產(chǎn)品及品牌,但不乏一些品牌始終缺乏高端技術(shù)的核心支撐,以概念炒作混淆“高端”產(chǎn)品概念。事實(shí)證明,真正具有高端價(jià)值...
    12/23
  • ICT領(lǐng)域當(dāng)下什么技術(shù)最火?相信很多人都會(huì)選擇區(qū)塊鏈。是的,作為比特幣底層技術(shù)的區(qū)塊鏈技術(shù)正在全球掀起一股熱潮,并且有愈演愈烈的趨勢。越來越多的人相信,區(qū)塊鏈將給諸多行業(yè)帶來顛覆。事實(shí)上,區(qū)塊鏈正加速在金融、交通、征信等行業(yè)的應(yīng)用,而區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合也非常值得期待。雖然當(dāng)前區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展還處于初級階段,概念炒作多、應(yīng)用少,但是隨著越來越多的力量進(jìn)入這一市場,區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)無疑將給我們帶來更多的驚喜。
    07/03
  • 車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)跨越了汽車、交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、通訊、消費(fèi)電子、工業(yè)電子、媒體娛樂等多個(gè)行業(yè)的新興技術(shù),在經(jīng)歷了前幾年的概念炒作熱潮后,正從概念階段逐步轉(zhuǎn)向市場化,并開始在市場占據(jù)一定的份額。據(jù)全球著名研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics專家日前在“2017 中國網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛國際峰會(huì)”上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2021年,中國搭載有嵌入式車聯(lián)網(wǎng)解決方案的乘用車將占據(jù)年度總銷量的77%,擁有駕駛員輔助系統(tǒng)和可進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛的乘用車配售率也將達(dá)到50%以上。
    03/02
  • 2016年接近尾聲,回首一年以來的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)可謂爬升至前所未有的熱度。盡管實(shí)際應(yīng)用尚未普及,但概念炒作已是火熱非凡。接下來,就跟小編一起來盤點(diǎn)一下2016年以來,物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的十大關(guān)鍵詞。
    12/28
  • 雖然智能家居行業(yè)在我國的成長已逾十個(gè)年頭了,但是目前市場離成型仍然有一段距離。市場上可謂“亂象”叢生,這些絆腳石嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的良性發(fā)展。市場亂象繁生,智能家居從概念炒作到價(jià)格高抬,相關(guān)預(yù)測顯示,若真如電商一樣打起價(jià)格戰(zhàn),智能家居就要認(rèn)輸了。
    04/13
  • 企業(yè)之間通過競品“揭短”、在技術(shù)研發(fā)上相互“吐槽”的行為并不利于本就艱難、在核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)上存在短板的中國彩電行業(yè)發(fā)展。陸刃波建議,對于中國彩電制造企業(yè)而言,著重強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)“智造”能力,持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品視聽品質(zhì)和制造水平才是當(dāng)務(wù)之急。
    07/28
  • 5月12日 今年以來,隨著宏觀政策的積極推動(dòng),“互聯(lián)網(wǎng)+”概念持續(xù)升溫,一批上市公司也紛紛改名轉(zhuǎn)型,扎堆“互聯(lián)網(wǎng)+”。其中雖不乏因資產(chǎn)重組或大股東易主引發(fā)主營業(yè)務(wù)變化而更名的情況,但也存在大量假借“互聯(lián)網(wǎng)+”之名,行熱點(diǎn)概念炒作之實(shí)的情形。
    05/12
  • 抹去漫天泡沫的人只能是“用戶”,而尋找用戶愿意買單的爆品,成為打破物聯(lián)網(wǎng)僵局的突破口。近期舉辦的各類智能硬件大賽,背后的主導(dǎo)者大多來自投資泡沫或是云端泡沫,概念炒作、故事路演的結(jié)果是助長更多智能硬件泡沫出現(xiàn),真正的爆品淹沒其中。
    02/03
  • 6月27日,浦發(fā)銀行、中國移動(dòng)和復(fù)旦大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《移動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與新生代用戶研究》報(bào)告和移動(dòng)金融3.0標(biāo)準(zhǔn),移動(dòng)金融將進(jìn)入以“移動(dòng)金融生態(tài)圈”為主導(dǎo)的3.0時(shí)代。分析人士認(rèn)為,這將給移動(dòng)支付概念炒作提供了契機(jī),相關(guān)概念股有望爆發(fā)。
    07/01
  • 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)人士楊劍勇表示,當(dāng)人們還在熱衷于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)概念炒作的時(shí)候,全球領(lǐng)先的IT企業(yè)們已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)背后的大數(shù)據(jù),其潛在的價(jià)值正在被逐漸挖掘。
    04/28
  • 現(xiàn)在不難在網(wǎng)絡(luò)上看到車聯(lián)網(wǎng)、智能家居等熱門字眼。物聯(lián)網(wǎng)行似乎越來越熱,事實(shí)正是如此。從早期普遍被大家認(rèn)為概念炒作,物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了埋頭苦干階段。
    04/04
  • 2013年是可穿戴硬件以及智能單品發(fā)展的元年,智能硬件成為2013年IT界炙手可熱的話題,并涌現(xiàn)出一大批整合軟硬件資源的單品,特別是健康穿戴產(chǎn)品、智能電視、智能插座、智能控制器、智能路由器、智能盒子等和百姓健康、生活息息相關(guān)的硬件產(chǎn)品。這些跡象表明,企業(yè)在行動(dòng),徹底告別了概念炒作時(shí)期;市場也逐漸發(fā)揮作用,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前行。這是物聯(lián)網(wǎng)智能家居產(chǎn)業(yè)的年度最大進(jìn)步和亮點(diǎn)。
    01/10
  • 雖然說大數(shù)據(jù)這個(gè)概念從去年開始才被業(yè)界大肆炒作,但如果就此以為大數(shù)據(jù)目前仍處于概念炒作階段,似乎有點(diǎn)不準(zhǔn)確了。實(shí)際上,當(dāng)記者參加完“中關(guān)村大數(shù)據(jù)日”后,第一感受是,大數(shù)據(jù)落地速度很可能比大家想象的快。
    12/23
  • 科技日報(bào):在您的理解中,智慧城市是怎樣的概念,有沒有形象一點(diǎn)的說法?   李維森(國家測繪地理信息局副局長):人們通常所說的“智慧城市”是在時(shí)空信息支撐下,依托互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù),將人類知識(shí)物化到信息化條件下的城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、運(yùn)營和發(fā)展等各項(xiàng)活動(dòng)中,形成不依賴人或少依賴人的智能化專題,按需優(yōu)化組合,相互之間實(shí)現(xiàn)有機(jī)協(xié)同。一個(gè)智慧的城市應(yīng)當(dāng)包括像人類感官一樣的實(shí)時(shí)信息感知設(shè)備,像人類神經(jīng)系統(tǒng)一樣的信息與指令雙向傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),像人類大腦一樣的云計(jì)算中心,像人類行為器官一樣的應(yīng)對與處置專題系統(tǒng)。   科技日報(bào):大力發(fā)展智慧城市有什么實(shí)際的意義?   李維森:建設(shè)智慧城市促進(jìn)解決城市發(fā)展面臨問題。隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,我國城市人口已經(jīng)達(dá)到6.75億,占到了總?cè)丝诘?1%。到2030年,這一數(shù)字有望增加到10億,城市人口的劇增,不可避免地受到土地、空間、能源和清潔水等資源短缺的約束,導(dǎo)致交通擁堵、醫(yī)療資源緊張、教育資源不均、環(huán)境污染、就業(yè)壓力、城市安全監(jiān)管等問題的出現(xiàn)。   傳統(tǒng)的技術(shù)手段和管理方法已經(jīng)難以解決這些問題,以時(shí)空信息為基礎(chǔ)的智慧城市建設(shè)則通過使用新一代信息技術(shù)、知識(shí)和智能化的手段,重新審視城市本質(zhì)、定位發(fā)展目標(biāo)、培育城市功能、調(diào)整城市結(jié)構(gòu),通過智能傳感和智能決策調(diào)整城市運(yùn)行方式,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,對逐步解決發(fā)展中的問題將有重大意義。   在時(shí)空信息云平臺(tái)的基礎(chǔ)上,國家測繪地理信息局布局的智慧城市將依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算環(huán)境,優(yōu)先選擇國土、交通、城管、衛(wèi)生、應(yīng)急、環(huán)保、旅游和公眾等實(shí)時(shí)性要求高、移動(dòng)性要求多、自主性要求強(qiáng)的領(lǐng)域開展具有智能性的應(yīng)用示范。   通過開展25—30個(gè)智慧城市建設(shè)試點(diǎn),旨在進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)升級完善,探索建設(shè)模式、共享模式和服務(wù)模式,突破核心技術(shù),凝練工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,為推動(dòng)全國數(shù)字城市地理空間框架升級轉(zhuǎn)型、以及智慧省區(qū)和智慧中國建設(shè)奠定基礎(chǔ)。   科技日報(bào):智慧城市建設(shè)如何避免資源浪費(fèi)、概念炒作這方面的問題?   李維森:智慧城市建設(shè)過程中存在信息孤島、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)以及政績工程等問題。建設(shè)智慧城市是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,智慧城市的實(shí)現(xiàn)不是也不可能一蹴而就,當(dāng)前還存在著很多制約因素主要表現(xiàn)在:一是基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后,不相適應(yīng);二是各領(lǐng)域的智能化程度不高;三是科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能支持城市全面的智能化。因此智慧城市的建設(shè)也只能是一步一步地推
    09/13
  • 7月10日消息,近年來,交通事故頻發(fā),慘案不斷,如何讓科技運(yùn)用于我們的生活,讓科技造福人類,變成了專家和企業(yè)不斷探索的課題。業(yè)內(nèi)專家指出,車聯(lián)網(wǎng)可提高交通安全性。
    07/11