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隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市地鐵、隧道等工地的施工過程中，如何實時對工地現(xiàn)場人員的數(shù)量、位置等信息進(jìn)行安全監(jiān)控？如何實時查詢盾構(gòu)機(jī)、作業(yè)車等特種設(shè)備上作業(yè)人員的位置與數(shù)量？如何在意外發(fā)生時第一時間對現(xiàn)場施工人員報警提醒，進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行指揮調(diào)度？等等現(xiàn)實問題，對工地與管理過程中如何采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)智慧化的管理提出了挑戰(zhàn)。

隨著巨大的“卓越號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，現(xiàn)場一片歡騰，中國鐵建所屬中鐵十四局近百名建設(shè)者歡呼雀躍，激動萬分，標(biāo)志著全球首條1000KV特高壓穿越長江電力綜合管廊隧道貫通。這是世界上首次將大直徑盾構(gòu)隧道應(yīng)用于電力工程，也是世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的超長距離GIL創(chuàng)新工程。

鐵1號線建設(shè)又有新進(jìn)展，明天，合肥地鐵第三臺盾構(gòu)機(jī)將正式亮相1號線，12月中旬1號線北段要鉆隧道；軌道1號線的自動檢票系統(tǒng)也開始同步招標(biāo)。昨日，記者從合肥市建設(shè)部門獲悉，除了基礎(chǔ)建設(shè)在快馬加鞭外，對運營至關(guān)重要的弱電系統(tǒng)招標(biāo)也提上了日程，通信、監(jiān)控、檢票等多個系統(tǒng)的咨詢及監(jiān)造技術(shù)服務(wù)有望先行展開。搭地鐵也能刷“一卡通”

南京軌道交通建設(shè)正多線同步在建，最高峰將有90多臺盾構(gòu)機(jī)同時掘進(jìn)。南京地鐵建設(shè)部門是如何保證施工質(zhì)量和安全的？記者近日探訪南京地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險監(jiān)控中心，感受精密控制下的地鐵建設(shè)現(xiàn)場。