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地感線圈
  • 重慶渝中區(qū)智能交通控制系統(tǒng)一期工程于去年5月開(kāi)工，目前工程已經(jīng)完工，系統(tǒng)已投入試運(yùn)行。一期項(xiàng)目由一個(gè)中心智能交通集成控制平臺(tái)和交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)組成，主要包括1套新建智能交通集成控制平臺(tái)，17套地感線圈車(chē)輛檢測(cè)器、149套微波車(chē)輛檢測(cè)器、20套交通引導(dǎo)屏及新華路示范路段五個(gè)路口的8套電子警察。
    06/17
  • 現(xiàn)代高科技的應(yīng)用，已使停車(chē)場(chǎng)管理走出了刷卡收費(fèi)的“舊時(shí)代”，停車(chē)服務(wù)變得更加智能化、便利化和人性化。
    08/06
  • 道閘，又稱擋車(chē)器，是用于車(chē)輛出入口控制的機(jī)電一體化設(shè)備，閘桿開(kāi)啟關(guān)閉的速度和靈敏度一直是決定道閘性能的重要指標(biāo)。通常人們希望道閘能在接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)盡快動(dòng)作，如高速公路收費(fèi)站等車(chē)輛通行密度大的場(chǎng)所對(duì)道閘速度要求很高。而高速道閘的防砸問(wèn)題則由于其容許時(shí)間短變得更為困難和迫切。目前業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的道閘防砸方法主要有三種：地感防砸、壓力波防砸和紅外防砸。
    03/22