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城市公交系統(tǒng)
  • 繼在中國城市公交系統(tǒng)推出移動(dòng)支付后，阿里巴巴近日又與日本歐力士集團(tuán)合作，計(jì)劃在沖繩城市交通系統(tǒng)中推出移動(dòng)支付，檢證實(shí)驗(yàn)于6月舉行。這將是中國的移動(dòng)支付首次進(jìn)入日本交通系統(tǒng)。日本媒體得知這一消息，反應(yīng)非常強(qiáng)烈。6月21日，《產(chǎn)經(jīng)新聞》甚至動(dòng)用頭版頭條，以“中國巨人打來了”為題進(jìn)行了報(bào)道。
    06/22
  • 記者從資陽市交通運(yùn)輸局獲悉，2018年，市交通運(yùn)輸局按照“公交發(fā)展提前規(guī)劃，確保先行發(fā)展”的原則，將建設(shè)“公交一卡通”系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通一卡全國互聯(lián)互通;出臺(tái)公交IC卡免收工本費(fèi)政策;增購60輛新能源公交車，打造5條“文明公交線路”; 計(jì)劃到2020年底前試行公交車二次免費(fèi)換乘。以此改善資陽城區(qū)公交出行環(huán)境，打造綠色低碳、經(jīng)濟(jì)可靠的城市公交系統(tǒng)。
    04/09
  • “無現(xiàn)金社會(huì)”是眼下的熱點(diǎn)話題，輿論爭議也頗多。撲朔迷離的所謂央行介入此事，也更添其話題性。當(dāng)然，“無現(xiàn)金社會(huì)”不代表拒收現(xiàn)金，這一點(diǎn)毋庸置疑，相信在未來的很長一段時(shí)間里，多種支付結(jié)算方式將繼續(xù)共同存在。
    08/25
  • 本文將從政策、現(xiàn)實(shí)需求以及城市公交系統(tǒng)中安防應(yīng)用需求等方面探析城市公交安防市場。
    01/11
  • 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)北和香港城市公交系統(tǒng)及消費(fèi)市場使用的智能卡未來可能互通。
    06/12
  • 據(jù)市交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，營口至蓋州線路刷卡乘車只是“交通、市政一卡通”工作的一個(gè)試點(diǎn)。今年10月之前，“一卡通”有望應(yīng)用于城市、輪渡、市際部分長途流水班線、公共事業(yè)的小額消費(fèi)等領(lǐng)域。
    02/20
  • 天津紅橋區(qū)政協(xié)委員遲永梅建議由紅橋區(qū)政府主導(dǎo)將公共自行車納入城市公交系統(tǒng)，將輸入個(gè)人信息的RFID卡插入租賃機(jī)的插卡槽并輸入密碼(或者IC卡)，電子顯示屏上就會(huì)顯示出目前租賃點(diǎn)有哪些車位上有車。
    01/14
  • 提起智能交通，人們首先想起的是設(shè)立在道路兩旁的電子指示牌。這種簡單的引導(dǎo)系統(tǒng)已很難滿足人們的需要。作為智能交通發(fā)展新的切入點(diǎn)，將車輛連接到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的車聯(lián)網(wǎng)，已在不少地方的城市公交系統(tǒng)中鋪開。
    08/19
  • 棗莊城市一卡通，是市政府實(shí)施的一項(xiàng)惠民工程，是“數(shù)字棗莊”建設(shè)的先導(dǎo)項(xiàng)目。為配合我市城市一卡通的順利實(shí)施，按照市委、市政府關(guān)于一卡通建設(shè)的總體方案，定于九月一日起，在城市公交系統(tǒng)使用棗莊城市一卡通(同誠卡)。
    08/30
  • 一邊是一卡通發(fā)卡量的急劇攀升，一邊是一卡通應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸，一卡通功能的拓展和所必需的充值設(shè)備的配套服務(wù)能力不匹配越來越成為瓶頸。據(jù)悉，屆時(shí)奧運(yùn)會(huì)期間接待的國外游客和領(lǐng)導(dǎo)人將達(dá)到750萬，媒體更是達(dá)到數(shù)萬規(guī)模，如何向全世界展現(xiàn)一個(gè)成熟、信息化發(fā)達(dá)的奧運(yùn)北京城市，公交系統(tǒng)和城市信息化將是一張名片。
    09/03