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車載智能終端
  • 2017年9月，工信部發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)征求意見稿》，提出到2020年完成車載電子產(chǎn)品與服務(wù)平臺的關(guān)鍵技術(shù)標準及測試標準，建立車載智能終端的安全和質(zhì)量認證標準體系，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺標準在產(chǎn)業(yè)中的實際應(yīng)用。
    11/08
  • 到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。這一通知的發(fā)布，為中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了道路，同時也意味著中國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈?/div>
    09/30
  • 鄭州的出租車計價器開始悄悄變臉了：不僅能機打發(fā)票，還能刷綠城通卡付打車費。3月26日，記者從鄭州市客運管理處獲悉，新的車載智能終端已安裝到1300多輛出租車上，預(yù)計到6月底全部安裝完畢。
    03/27
  • 從今年9月份起，運管部門開始對車載智能終端進行測試安裝，自11月開始大批量安裝后，截至目前已完成6000輛出租車車載智能終端的安裝計劃，2.1萬名出租車駕駛員換發(fā)了電子IC卡式服務(wù)資格證。通過交通運輸公共服務(wù)中心的調(diào)度系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)對出租車的智能調(diào)度和查詢。
    12/30
  • 汽車制造廠商主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，商業(yè)運輸車輛管理拉動的M2M聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，政府推動的以智能交通和交通管理為目標的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以及向乘用車提供導(dǎo)航和信息服務(wù)的車載智能終端，是目前存在四種車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用體制。由于這些體制自身的限制，車聯(lián)網(wǎng)一直未能體現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的經(jīng)濟效益和社會效益。
    08/11
  • 在近日閉幕的“第六屆中國城市智能交通論壇”之上，國內(nèi)不停車電子收費行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)之一——深圳市金溢科技展出了其最新的不停車電子收費領(lǐng)域產(chǎn)品，金溢科技拓展部總監(jiān)吳勝全在論壇上進行了題為“多功能車載智能終端及汽車綜合信息服務(wù)平臺”的技術(shù)演講，其產(chǎn)品與理念受到了與會者的一致關(guān)注。會后，Tranbbs針對不停車電子收費的產(chǎn)品、標準等行業(yè)發(fā)展趨勢熱點問題，對吳勝全總監(jiān)進行了獨家專訪。
    08/19