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北斗三號
  • 導(dǎo)航是我們在日常生活中最常見的一種定位技術(shù)的應(yīng)用。隨著我國自主研發(fā)的北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通，全天候、全天時(shí)、室內(nèi)外高精度定位也成為了可能，全民進(jìn)入了定位服務(wù)的一個(gè)全新時(shí)代。
    04/06
  • 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室4日發(fā)布消息稱，經(jīng)全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)實(shí)時(shí)測試表明，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位、測速、授時(shí)精度，以及服務(wù)的可用性、連續(xù)性等均滿足指標(biāo)要求。
    03/05
  • 近日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場，來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡稱鐵五院)和武漢大學(xué)的工程技術(shù)人員用一臺北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀(俗稱北斗慣導(dǎo)小車)，對上述路段雙線合計(jì)49.6公里的有砟軌道進(jìn)行了多回合精測任務(wù)。
    10/12
  • 6月 30 日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星、第三顆地球靜止軌道衛(wèi)星有效載荷完成開通，經(jīng)過遙測數(shù)據(jù)判讀，星載基準(zhǔn)頻率合成器、原子鐘、導(dǎo)航任務(wù)處理單元、星間鏈路等載荷設(shè)備均工作正常，地面接收信號正常。
    07/01
  • 北京6月23日，據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室最新消息，中國北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)推遲后，重新發(fā)射的窗口確定為6月23日9時(shí)43分。
    06/23
  • 今天中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在發(fā)布會(huì)表示，支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
    12/30
  • 本次任務(wù)標(biāo)志著北斗三號組網(wǎng)開始從基本系統(tǒng)向完整系統(tǒng)過渡和升級，也意味著今年的北斗衛(wèi)星開始進(jìn)入高密度發(fā)射期。
    09/24
  • 近日，全球首顆全面支持北斗三號民用導(dǎo)航信號體制的高精度基帶芯片“天琴二代”正式發(fā)布，這枚由北京合眾思壯科技股份有限公司(以下簡稱合眾思壯)打造的最強(qiáng)北斗芯片，未來將作為北斗導(dǎo)航發(fā)展的核心技術(shù)力量，推動(dòng)北斗三號的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與落地。
    07/16
  • 11月6日，記者從正在西安召開的聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會(huì)第十三屆大會(huì)上獲悉，2018年，北斗系統(tǒng)進(jìn)入全球組網(wǎng)密集發(fā)射期。目前已成功發(fā)射17顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，年底前還將發(fā)射兩顆組網(wǎng)衛(wèi)星，建成基本系統(tǒng)，服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
    11/07
  • 近日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號運(yùn)載火箭成功將兩顆北斗三號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，開啟了北斗全球衛(wèi)星定位服務(wù)的新篇章。
    12/04
  • 北斗三號系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，就把目標(biāo)放在比肩尚未發(fā)射的第三代GPS導(dǎo)航衛(wèi)星以及歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)上，定位精度可達(dá)2米，設(shè)計(jì)壽命達(dá)12年。
    09/21