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管理城市廣泛公共交通網(wǎng)絡(luò)的倫敦交通(TfL)局已經(jīng)宣布對(duì)其Oyster票務(wù)智能卡系統(tǒng)進(jìn)行了一系列改進(jìn)。一段時(shí)間以來(lái)，倫敦人已經(jīng)能夠在Oyster卡上按需增加付費(fèi)的信用額度，或者通過(guò)訪問(wèn)TfL網(wǎng)站，在一段時(shí)間內(nèi)添加一張可以無(wú)限次旅行的Oyster卡。但在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，他們也不得不指定一個(gè)地鐵站、火車(chē)站、電車(chē)站或巴士碼頭，從那里他們將“收集”他們的信用或旅行點(diǎn)數(shù)，將其沖到到他們的Oyster卡上。

據(jù)悉，目前倫敦地鐵使用的付款卡是基于RFID技術(shù)的Oyster 卡，其傳輸速度能在300至350毫秒內(nèi)完成交易。

一位研究員宣稱(chēng)，已經(jīng)寫(xiě)出破解碼，可破解英國(guó)捷運(yùn)所使用的Oyster捷運(yùn)晶片卡加密。

由于Oyster卡系統(tǒng)服務(wù)器癱瘓?jiān)斐煽ㄆ瑹o(wú)法使用，成千上萬(wàn)倫敦上班族只能更換他們的Oyster卡。這一支付架構(gòu)是近日癱瘓的，公交司機(jī)們只能讓人們免費(fèi)乘坐地鐵和巴士。這一事件非常嚴(yán)重，因?yàn)槿藗円蕾?lài)RFID卡系統(tǒng)的程度很高。

倫敦交通局宣布迄今為止交通部門(mén)已出售1000萬(wàn)張Oyster卡，Oyster卡的大量發(fā)行再次強(qiáng)調(diào)了不斷增長(zhǎng)的智能卡應(yīng)用趨勢(shì)。

英國(guó)巴克萊(Barclays) 銀行的信用卡部Barclaycard將于2007年在倫敦的火車(chē)和汽車(chē)上推出非接觸卡，用于支付車(chē)票。