“我的第一臺智能汽車”小鵬G3即將上市同步啟動交付落地“慢就是快”
四年磨一劍,小鵬汽車即將交出第一份答卷。
“我的第一臺智能汽車”小鵬G3將在12月12日正式上市,并同期啟動交付。值得一提的是,與其他造車新勢力上市之后面臨的交付難題相比,小鵬G3實現(xiàn)了“先量產(chǎn)后上市、上市即交付、交付即上路”。
也就是說,從12月12日開始,第一批車主就將拿到自己的鑰匙,開著小鵬G3上路。盡管與其他新造車企業(yè)相比,小鵬汽車的量產(chǎn)交付有點姍姍來遲,但卻有著自己的節(jié)奏。
“作為新造車勢力,我們沒有包袱,讓我們可以花大量的錢和時間去研發(fā)和測試。在此基礎上,我們也會不斷去思考商業(yè)模式的創(chuàng)新。”在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來,在交付之前,要打造真正的智能汽車,小鵬汽車必須擁有足夠的實力。
在過去的一年時間里,小鵬汽車通過不斷的改良將1.0版車型,不斷打磨到交付用戶的版本,同時,銷售、售后以及技術設施等各項工作也在有條不紊地推進。經(jīng)過漫長的等待,小鵬G3上市在即,面對用戶的檢驗和市場的挑戰(zhàn),小鵬汽車已經(jīng)作好準備。
內(nèi)外兼修,主打“智能”
此前,為了急于上市、搶占時間窗口,不少造車新勢力的產(chǎn)品匆匆上市,但隨之而來的是對品質(zhì)的質(zhì)疑,口碑不佳。
何小鵬很清楚,對造車新勢力而言,第一款車對企業(yè)的長期發(fā)展極為關鍵。因此,小鵬汽車在去年小批量下線之后,并未急于將產(chǎn)品推向市場,而是通過長期的試驗不斷改良產(chǎn)品,以確保能夠得到消費者的認可。
對于小鵬G3來說,產(chǎn)品力和品質(zhì)才是獲取市場認可的關鍵。長時間的準備,讓小鵬汽車擁有“厚積薄發(fā)”的可能,盡管是小鵬汽車的第一款量產(chǎn)車,但小鵬G3在顏值、安全、性能等各方面都可圈可點,實習不俗。
在外觀方面,小鵬G3通過運用跑車設計元素,一體式鯊魚前臉、光劍LED日間行車燈、一體式鉆石矩陣LED尾燈,打造出極富科技感和辨識度的外觀。
內(nèi)飾圍繞全景太空駕駛座艙概念,通過1.889平米全景式前擋風玻璃、15.6英寸懸浮觸控屏、12.3英寸全液晶儀表、NAPPA真皮一體式運動座椅等配置,營造出極富智能感的氛圍。
安全性方面,小鵬G3車身采用高強度球籠式框架,高強度鋼占比達到70%。同時小鵬G3還配備博世最新一代ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)及13項主動安全配置,以確保駕乘安全。此外,小鵬G3還通過車載獨立安全芯片、自動駕駛模塊隔離安全體系等技術,來保障智能汽車的信息安全。
產(chǎn)品性能方面,小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,0-50km/h加速時間3.7秒。動力媲美主流2.5L發(fā)動機,起步階段具有極強的推背感強,動力輸出平順連續(xù)。小鵬G3配備了液冷恒溫三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程351/365KM,60km/h等速續(xù)航里程超過520/550km。直流快充從5%-80%,只需要45分鐘,一周充一到兩次電,就可滿足上班族一周的通勤。
小鵬G3主打高智能和高性價比。也就是說,小鵬G3希望在同等價位下實現(xiàn)更高的品牌,同時通過智能化配置,讓用戶擁有更好的智能化體驗。
小鵬G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統(tǒng)四個維度,打造全方位智能能力。
其中,基于本土化需求的Xpilot自動駕駛能力,擁有三大功能集。首先,是對標豪華車的主動安全功能、現(xiàn)階段覆蓋場景最廣的全場景自動泊車,以及領先的智能駕駛功能。其次,依托小鵬汽車APP實現(xiàn)整合度極高的遠程車輛管理,用戶可以在手機端隨時查看車輛狀態(tài)、電量、續(xù)航里程等信息,還可以遠程控制車鎖、空調(diào)、車窗,以及車頂相機。同時,X-mart OS智能操作系統(tǒng)不但能夠帶來極佳的使用體驗,更可以實現(xiàn)全面整車OTA升級和能力擴展。
值得一提的是,小鵬G3的全場景自動泊車,在整個泊車的過程中無需駕駛員操作,高效便捷,省去停車的煩惱。
小鵬智造,確保高品質(zhì)交付
產(chǎn)品力和品質(zhì)的打造,背后離不開“小鵬智造”。小鵬G3由位于鄭州的海馬小鵬智能工廠打造,該工廠占地面積約45萬平方米,總投資20余億元,一期建設產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。
按照世界一流標準、采用世界一流設備打造,并根據(jù)小鵬汽車高智能的產(chǎn)品特點,在堅持高標準、高品質(zhì)的基礎上打造的海馬小鵬智能工廠,更被賦予了更多智能化元素,創(chuàng)新點超過60項。
“海馬小鵬智能工廠是海馬汽車和小鵬汽車雙方按照高品質(zhì)和高智能標準共同建設的全新工廠。作為新造車勢力,小鵬汽車敬畏傳統(tǒng),堅信品質(zhì)制造是基礎。雙方合作充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,給消費者提供高品質(zhì)的智能汽車。”小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤表示。
硬件方面,海馬小鵬智能工廠使用近300臺工業(yè)機器人、116臺物流AGV(自動導引運輸車)、RFID(無線射頻識別系統(tǒng))、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機等智能裝備;軟件方面,集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應用、人工智能、知識工作自動化等手段,實現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機料法環(huán)”的互聯(lián)互通,進而實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。最終的目標,則是要實現(xiàn)品質(zhì)制造、交付精準、成本最優(yōu)。
海馬小鵬智能工廠分為焊裝、涂裝、總裝三大車間。焊裝車間共投入250臺ABB自動焊接機器人、196把尼瑪克機器人焊鉗、184臺博世中頻自適應焊機,焊接整體自動化率達85%,全車間約2600個機器人焊點參數(shù)100%在線監(jiān)控。
涂裝車間則采用了行業(yè)領先的B1B2緊湊型水性漆工藝。同時,涂裝車間實現(xiàn)了全車間2000多個工藝參數(shù)監(jiān)控、150多個能耗參數(shù)、100多個設備參數(shù)都得到監(jiān)控,關鍵參數(shù)實現(xiàn)設備互動,實現(xiàn)100%自動化噴涂。
總裝車間,總裝線應用100臺物流AGV,配合自動化輸送線,通過物流信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)智能物流體系,實現(xiàn)總裝車間90%的物料自動配送。
值得一提的是,在海馬小鵬智能工廠的總裝車間中,還設有獨立的檢測車間。為了保證小鵬G3的高品質(zhì)交付,海馬小鵬智能工廠檢測線為德國進口,是目前世界上最為先進的檢測線集成商之一,主要實現(xiàn)四輪定位、大燈標定、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轂、高智能自動輔助駕駛系統(tǒng)及傳感器等檢測。
其中,針對高智能自動輔助駕駛系統(tǒng)方面,小鵬汽車采用國內(nèi)領先水平的專業(yè)標定檢測設備,通過多種場景目標的仿真模擬,自動對小鵬G3周身多處雷達、攝像頭等傳感器及對應系統(tǒng)進行全面測試。此外,在總裝車間外的檢測跑道上還設有針對電動汽車的涉水試驗,全方面保障智能電動車的品質(zhì)。
快慢之間,“鵬友”為先
“慢就是快??炻g,‘鵬友’為先。”何小鵬在多個場合強調(diào)了這一為用戶造車的理念。
對于何小鵬和小鵬汽車來說,“慢”,是要耐心打造產(chǎn)品質(zhì)量,不管是外觀顏值、硬件配置、軟件系統(tǒng),都要打磨到最佳。
何小鵬認為,對造車新勢力而言,整車交付意味著整車品質(zhì)的從0到1,企業(yè)體系的從0到1,銷售售后服務的從0到1的完整檢驗,而造出車、規(guī)模造出好車、規(guī)模銷售和交付是三個非常大的臺階,必須完成第三步,新造車勢力才算完成了整體從0到1的過程。
在他看來,小鵬汽車需要確保整個大交付體系的過程,來做好交付、服務和維修的完整工作,從而在交付和服務上實現(xiàn)創(chuàng)新。
在過去的一段時間內(nèi),小鵬汽車一直在醞釀自己的“鵬友+”計劃。小鵬汽車的“鵬友+”計劃,從用戶購車開始貫穿用戶用車全生命周期,在人員組織和資金上重兵投入用戶體系建設,在用戶關鍵觸點上推動創(chuàng)新,旨在為用戶提供“鵬友”般的品質(zhì)服務。
目前,“鵬友+”計劃已經(jīng)全面啟動,2018年年底將在北上廣深杭等重要一二線城市完成落地,并在未來3年逐步擴展。
在銷售及售后服務體系建設上,小鵬汽車將為用戶提供“一體化,多觸點”的服務體驗,通過線上電商和線下直營店,同步構筑全渠道直營模式,實現(xiàn)售價統(tǒng)一、銷售流程一致、服務標準一致,免除用戶購車比價議價之苦,保障用戶體驗。
據(jù)了解,小鵬汽車將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店,明年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店。
為解決電動車的里程焦慮,小鵬汽車通過自建自營超級充電站和聯(lián)手第三方充電網(wǎng)絡,以打造完善的充電網(wǎng)絡服務。未來三年,小鵬汽車將實現(xiàn)簽約1000座超級充電充站、接入10萬個第三方充電樁,并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算一條龍服務。
“希望大家12月12日拿到鑰匙的那一刻,覺得這場等待是值得的。”在何小鵬看來,小鵬G3將為用戶帶來不同于以往的智能體驗。小鵬汽車究竟會帶給年輕人一輛怎么樣的智能電動汽車?小鵬G3上市在即,答案值得期待。