物聯(lián)網(wǎng)GPS電車防護(hù)通

電車防護(hù)通，是基于GPS/北斗定位通訊技術(shù)實(shí)時(shí)將車輛 的定位信息上傳平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)分析可獲取車輛備案信息、定位信息、 軌跡查詢、是否闖紅燈/逆行/上高架等違章糾察、防盜追蹤、防火預(yù)警等 功能，實(shí)現(xiàn)城市交通的智能化監(jiān)控管理，保障社會(huì)治安。

1、依托中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)及公眾物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，建立電動(dòng)自行車綜合管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié) 合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，挖掘電動(dòng)自行車定位、行駛、違規(guī)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的智慧化管理。同時(shí)通過(guò) 對(duì)用戶行為分析，為公安部門(mén)提供全方位的調(diào)度和決策信息。通過(guò)信息化手段，真正發(fā)揮快速響應(yīng)的作用， 為 公安各警種提供數(shù)據(jù)支持、研判依據(jù)。

2、在電動(dòng)自行車內(nèi)安裝北斗定位終端設(shè)備，通過(guò)北斗衛(wèi)星定位，可以實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)自行車的定位信息，包含 經(jīng)度、緯度、速度、方向、狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)，并通過(guò)GPS通訊技術(shù)傳到平臺(tái)，形成電動(dòng)自行車軌跡，實(shí)現(xiàn)對(duì) 被盜車輛進(jìn)行追蹤。

3、總結(jié)全國(guó)各地車輛查緝經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)對(duì)接公安“警綜系統(tǒng)”，“110系統(tǒng)”等平臺(tái)。建立一套以指令調(diào)度為 中心的指令生成、派發(fā)、簽收、查緝、反饋的閉環(huán)，開(kāi)展車輛的布控、查緝業(yè)務(wù)流程體系。

4、用戶可通過(guò)用戶版APP進(jìn)行布防移動(dòng)報(bào)警，當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜丟失后可報(bào)警對(duì)車輛進(jìn)行布控。110或者派出 所接到報(bào)案核實(shí)后，可通過(guò)電動(dòng)自行車管理平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行警情布控，通過(guò)管控平臺(tái)或者警務(wù)APP上車輛的軌 跡地圖進(jìn)行車輛追蹤。

5、系統(tǒng)利用安裝在每輛電動(dòng)車上的GPS通信模塊，形成城域物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可通過(guò)自身GPS信號(hào)發(fā) 送到附近的其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上，各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備物物互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)在無(wú)網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，依然可以通過(guò)其他設(shè)備 將數(shù)據(jù)及時(shí)有效上傳到系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)功能最優(yōu)化。

6、當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定閾值、溫度快速變化，設(shè)備會(huì)采集溫度異常數(shù)據(jù)并上傳平臺(tái)進(jìn)行報(bào)警。配合安全充電器產(chǎn) 品的使用，會(huì)自動(dòng)切斷充電，并由管理平臺(tái)自動(dòng)將預(yù)警信息推送給指定用戶，提示用戶進(jìn)行查驗(yàn)，從而對(duì)消防 安全實(shí)現(xiàn)信息化管理。

7、管理平臺(tái)可對(duì)城市車輛的軌跡數(shù)據(jù)、車輛行駛主要分布區(qū)域、常出現(xiàn)違章情況等數(shù)據(jù)