（2） 采用進(jìn)口強(qiáng)韌性彈簧，外形美觀、使用壓縮壽命長，減少噪音。
（3） 雙項(xiàng)控制電機(jī)行程：霍爾磁鋼限位及傳感器，采用微電腦控制技術(shù)，無需限位開關(guān)，在起桿到垂直位置或落桿到水平位置時，系統(tǒng)自動檢測到信號 ，并停止運(yùn)行，使電機(jī)行程更加穩(wěn)定、準(zhǔn)確 .其它公司沒此功能,(專利技術(shù))
（4） 采用人性化離合裝置在電機(jī)上，顯得輕巧、靈活. 擺脫了傳統(tǒng)的手搖試及設(shè)在主軸上離合，在主軸上的離合容易斷掉離合鍵、主軸及桿杷頭。而本公司新研制的人性化離合裝置正好為那些老傳統(tǒng)離合提供了解決方案，在停電或故障時只要在離合上用外六角板手(8MM)輕輕向右擰到位，即可轉(zhuǎn)為手動，來電時向左擰到位,合上離合器即可轉(zhuǎn)為電動。
（5） 為了增加電機(jī)的功率，特制兩組齒輪4級轉(zhuǎn)速電機(jī)，使電機(jī)力更大，帶上六米直桿的運(yùn)行彈簧輕調(diào)起落非常平穩(wěn)，底噪音，電機(jī)不易凍死，在零下40度正常使用。


接受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝；接受智能停車場控制器輸出的開關(guān)量操作信號；

完成功能時間≤3秒，在特殊情況下可以通過鑰匙人工手動提升閘桿；閘桿起降速度快，完成功能時間≤3秒；

可緩沖接受兩條抬閘指令，使可連續(xù)過車，而不必每過一輛車都要動作一次；延時、欠壓、過壓自動保護(hù)；控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對道閘的電沖擊；