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隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們對安全防范的需求越來越迫切。對進(jìn)出公司或單位的車輛實(shí)行自動跟蹤管理就是其中的一項(xiàng)需求。
Smartkey車輛出入自動跟蹤識別管理系統(tǒng)正是為滿足用戶這一日益增長的需求而開發(fā)的現(xiàn)代化的智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在Smartkey的自動控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，集世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)于一身的高科技產(chǎn)品，從而達(dá)到合法車輛自由進(jìn)出、非法車輛進(jìn)行管制的目的。該系統(tǒng)具有很好的開放性，易于與其它系統(tǒng)組成更強(qiáng)大的綜合性智能化管理系統(tǒng)。
根據(jù)用戶提出的進(jìn)出車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)自動跟蹤、自動識別和自動管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴(yán)格為原則，設(shè)計(jì)一套車輛跟蹤自動識別管理系統(tǒng)。
本單位的車輛，均分配一張CENSUS遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡。在道閘前端放置遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息。
當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時(shí)，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時(shí)）。
安裝在通道口的計(jì)算機(jī)屏幕上會實(shí)時(shí)顯示車輛的進(jìn)出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進(jìn)出時(shí)間， 以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報(bào)表。
公司通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時(shí)會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。
系統(tǒng)說明：讀卡距離3米，路面寬度可做到3到20米，無需停車，車速可達(dá)60公里/小時(shí)，感應(yīng)卡選擇TC1A，將TC1A貼車的擋風(fēng)玻璃后面。CR1A讀卡器可外接天線，天線可穿在不銹鋼管里，或鑲在PVC的廣告牌中，將天線立于通道旁。
備注：
1、天線與道閘間距在6M以上（由車輛進(jìn)出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進(jìn)出）
2、天線的制作可以查看我們的網(wǎng)站。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出通道時(shí)，無需出示卡片。
2．多卡認(rèn)證：可實(shí)現(xiàn)車輛卡和司機(jī)卡同時(shí)合法時(shí)，車輛才能進(jìn)出通道，提高系統(tǒng)的安全性。
3．時(shí)間管制方式。可設(shè)定車輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。如車輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。
4．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入通道。
5．實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，供管理人員瀏覽查對。
6．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計(jì)算機(jī)對丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。
7．節(jié)假日管制?？赏ㄟ^軟件或控制器鍵盤（時(shí)間菜單）設(shè)定 [開門時(shí)區(qū)表] ?？蛇M(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定
8．遠(yuǎn)程開門?？赏ㄟ^計(jì)算機(jī)上的電子地圖，遠(yuǎn)程將通道的道閘打開。
9．自動開門功能?？稍O(shè)定通道道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如車輛通行高峰。
10．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計(jì)算機(jī)中。
案例(1) 自動進(jìn)或出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A或CR2A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A或TC6A
案例(2) 自動進(jìn)或出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A, CR2A, CR1A-MS,CR1A-DS 或CR1A-DS-MS讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC2A或TC3A
案例(3)自動進(jìn)和出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A-DS 或CR1A-DS-MS讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A, TC4SA或TC6A
案例(4) 自動進(jìn)和出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:采用兩個(gè)CR1A(或CR2A)讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A, TC4SA或TC6A
案例(5) 最基本的進(jìn)或出控制-近距離讀卡; 讀卡器選擇:EC1A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A,TC4SA或TC6A
案例(6) 進(jìn)或出控制-中距離讀卡;讀卡器選擇:ELC1A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A,TC4SA或TC6A
Smartkey車輛出入自動跟蹤識別管理系統(tǒng)正是為滿足用戶這一日益增長的需求而開發(fā)的現(xiàn)代化的智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在Smartkey的自動控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，集世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)于一身的高科技產(chǎn)品，從而達(dá)到合法車輛自由進(jìn)出、非法車輛進(jìn)行管制的目的。該系統(tǒng)具有很好的開放性，易于與其它系統(tǒng)組成更強(qiáng)大的綜合性智能化管理系統(tǒng)。
根據(jù)用戶提出的進(jìn)出車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)自動跟蹤、自動識別和自動管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴(yán)格為原則，設(shè)計(jì)一套車輛跟蹤自動識別管理系統(tǒng)。
本單位的車輛，均分配一張CENSUS遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡。在道閘前端放置遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息。
當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時(shí)，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時(shí)）。
安裝在通道口的計(jì)算機(jī)屏幕上會實(shí)時(shí)顯示車輛的進(jìn)出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進(jìn)出時(shí)間， 以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報(bào)表。
公司通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時(shí)會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。
系統(tǒng)說明：讀卡距離3米，路面寬度可做到3到20米，無需停車，車速可達(dá)60公里/小時(shí)，感應(yīng)卡選擇TC1A，將TC1A貼車的擋風(fēng)玻璃后面。CR1A讀卡器可外接天線，天線可穿在不銹鋼管里，或鑲在PVC的廣告牌中，將天線立于通道旁。
備注：
1、天線與道閘間距在6M以上（由車輛進(jìn)出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進(jìn)出）
2、天線的制作可以查看我們的網(wǎng)站。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出通道時(shí)，無需出示卡片。
2．多卡認(rèn)證：可實(shí)現(xiàn)車輛卡和司機(jī)卡同時(shí)合法時(shí)，車輛才能進(jìn)出通道，提高系統(tǒng)的安全性。
3．時(shí)間管制方式。可設(shè)定車輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。如車輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。
4．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入通道。
5．實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，供管理人員瀏覽查對。
6．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計(jì)算機(jī)對丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。
7．節(jié)假日管制?？赏ㄟ^軟件或控制器鍵盤（時(shí)間菜單）設(shè)定 [開門時(shí)區(qū)表] ?？蛇M(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定
8．遠(yuǎn)程開門?？赏ㄟ^計(jì)算機(jī)上的電子地圖，遠(yuǎn)程將通道的道閘打開。
9．自動開門功能?？稍O(shè)定通道道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如車輛通行高峰。
10．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計(jì)算機(jī)中。
案例(1) 自動進(jìn)或出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A或CR2A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A或TC6A
案例(2) 自動進(jìn)或出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A, CR2A, CR1A-MS,CR1A-DS 或CR1A-DS-MS讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC2A或TC3A
案例(3)自動進(jìn)和出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:CR1A-DS 或CR1A-DS-MS讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A, TC4SA或TC6A
案例(4) 自動進(jìn)和出控制-遠(yuǎn)距離讀卡;讀卡器選擇:采用兩個(gè)CR1A(或CR2A)讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A, TC4SA或TC6A
案例(5) 最基本的進(jìn)或出控制-近距離讀卡; 讀卡器選擇:EC1A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A,TC4SA或TC6A
案例(6) 進(jìn)或出控制-中距離讀卡;讀卡器選擇:ELC1A讀卡器 ;感應(yīng)卡選擇:TC1A,TC4SA或TC6A