1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入和出口沒有車輛外出時(shí)，入口和出口的兩端均為綠燈亮；
2、當(dāng)入口有車輛欲進(jìn)入先壓到入口地感時(shí)：
1）出口紅燈立即變亮，入口綠燈不變，系統(tǒng)禁止出口方向的車輛進(jìn)入通道，入口方向車輛可以連續(xù)進(jìn)入；
2）車輛從入口行駛到出口附近時(shí)，壓到進(jìn)入車輛開閘地感，自動(dòng)開啟出口道閘，并在車過道閘后自動(dòng)落桿；
3）當(dāng)入口駛?cè)胪ǖ赖乃熊囕v全部經(jīng)過出口地感后，出入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；
3、當(dāng)出口有車輛欲外出先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：
1）入口紅燈立即變亮，出口綠燈不變，系統(tǒng)禁止入口方向的車輛進(jìn)入通道，出口方向車輛可以連續(xù)進(jìn)入；
2）車輛從出口行駛到入口附近時(shí)，壓到外出車輛開閘地感，自動(dòng)開啟入口道閘，并在車過道閘后自動(dòng)落桿；
3）當(dāng)出口駛?cè)胪ǖ赖乃熊囕v全部經(jīng)過入口地感后，出入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；
4、系統(tǒng)能自動(dòng)的對(duì)在通道的車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)，只有當(dāng)該優(yōu)先通行方向的車輛全部駛出通道后，紅綠燈才開始變化。
5、系統(tǒng)總是以優(yōu)先通行的一方最后進(jìn)入通道的車輛開始刷新倒計(jì)時(shí)，超過5分鐘（可設(shè)定）后，系統(tǒng)自動(dòng)將兩端恢復(fù)為綠燈通行狀態(tài)；
6、道閘本身具有車過自動(dòng)落閘、防砸車以及車輛計(jì)數(shù)功能，當(dāng)外出車輛刷卡有效時(shí)，輸出開閘信號(hào)，道閘開啟，當(dāng)車輛駛過道閘后，道閘自動(dòng)落桿。在同時(shí)有多輛車連續(xù)單方向通行、并連續(xù)輸出多個(gè)車輛刷卡有效開閘的信號(hào)時(shí)，道閘內(nèi)部芯片開始對(duì)接收到的開閘信號(hào)計(jì)數(shù)，道閘在接收到N個(gè)開閘信號(hào)后，并檢測(cè)到經(jīng)過道閘N輛車以后才會(huì)自動(dòng)落閘。
7、可增設(shè)人工按鈕、遙控等裝置將兩端紅燈恢復(fù)為綠燈通行狀態(tài)；

其他信息：本方案適用于：通道較長(zhǎng)，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求較高、單車道雙向通行的通道。同時(shí)嚴(yán)格限制在紅燈狀態(tài)下強(qiáng)行通行的停車場(chǎng)。